Ремонт генератора

Загалом нездужання основного танка Санти 2 прийшло несподівано і всамий невідповідний момент, коли малий танк Санта 1 очікувавдіагностики та ремонту кондиціонера.
Різок не запустився з- за висадженого акумулятора серед білого дняі літа посеред міста.Уже після відмови на запуск глянув напоказання двох вольтметрів- в прикурювачі і elm'ки, з якої черезtorque рідкі свідчення виводяться на андроїд бошку... 11В наобох.Запустився з прикурювача у таксиста і поїхав додомурозбиратися хто з них нагадував-гена або аккум.
Акум у гаражі зарядку взяв і наздогнав до 13.5В, а ось замірнапруги в бортовій мережі показав що гена — імпотент:у мережі 12В івниз у міру включення споживачів.
Неоригінальний генератор 13-го року

При всьому цьому гена капітально грівся.
Природно з такими температурами відразу зрозумів, що потрібноперевіряти контакти і точно- плюсовий явно підгорів./>
Все що знайшли- це тільки починаючий шуміти підшипник у кришці ібовтається в алюмінієвій рамі діодного мосту плюсову клему та їїпідплавлений ізолятор.
Зрозуміло, що і діодний міст і підшипник замінили.

Погорелець:підплавлена ​​рама діодного мосту та ізолятор

На думку майстра і те й інше є наслідком перегріву генератора.
Тільки ось питання чому? Майстер припустив, що вмирає акумулятор, ігенератор постійно намагається його заряджати. Іншого поясненнянемає поки.
Новий акумулятор був куплений пару тижнів тому на санту 1, алемабуть санте 2 він знадобився раніше.
Завтра прикуплю незамінений на генератор-сервісі сальник вакуумногонасоса, встановлю і перейду біля тестів.
До речі, судячи з відсутності будь-якого маркування та наклейки продату виготовлення генератора, розумію, що німчуги з якоїсь причинив 13-му році гену махнули на неоригінальний. Ну хто в них буде закопійки електромашини пересипати? Тому клієнту вигідніше заощадитина людино-годиннику, ніж економити на покупці агрегату в зборі. Чиможе прикурювання у таксиста?

П.С. Генератори на санті 1 2.0 crdi та санті 2 c 2.2 crdi абсолютнооднакові і за робочими характеристиками та за геометрією. Діоднийміст випаяли з генератора від санти 1 з тріснутим через рукожопихмайстрів корпусом. Всі деталі цього генератора та рідного Denso, порожниною взаємозамінні.
Донор Denso з санти 1 та неоригінальний c санти 2
Ваккумний насос із сальником
Сальник CORTECO 19035258B (16x30x7mm).