Усім привіт!
Таким чином, старий маслонасос демонтований, новий встановленийHyundai/Kia 2131027060.
Старий маслонасос
Новий маслонасос Після нічної стоянки лампа гасне на першій секундіпісля запуску, при запуску на гарячу ще коли не встиг ключ післястарту відпустити. Зрозуміло, залито свіже масло і замінений фільтр, незважаючи на те, що старе проїхало 300 км, вирішив його незаливати-використовував тільки для промивання системи післяремонту.
А тепер найцікавіше — розбір польоту:
Проблема почалася коли одометрі було 130 тис.Км, купував з пробігом110 тис.Км.
Візуально, станом на все, куди лазили руки, пробіг схожий направду, але все ж таки розглядаю 2 варіанти проблеми:
< 1. Насос виробив свій ресурс після закінчення його і пробігскручений рази в 2, 5 тобто 250 тис. Машинка (малоймовірно).Колеги, на 250 тис. Багато хто з Вас мали (мають) схожі проблеми змаслосистемою? />
2. Насос виробив свій ресурс через порушення регламентуобслуговування:масло змінювалося рідше, ніж належить або булонеякісне. До цього варіанту і схиляюся, знаючи ціни на сервіс уЄвропі, звідки вона приїхала.
Хто що з цього приводу думає? хто знає і розуміє як і в якихрежимах працює редукційний клапан маслонасоса? Редукційний клапанРедукційний клапан
Запчастини на фото:2632027401, 261120
Фізично, це пружний поршонок . Я його відкрив на старому насосі, глянув і закрив. Допусків посадки поршня я все одно не знаю. Хтознає, чи могло масло зверху двигуна зливатися в піддон черезпропускання цього клапана?
П.С. Колеги, не хочу нікого вчити, але повторюся:якщо довго горитьі не гасне контрольна лампа тиску олії, то настійно рекомендуюрозібратися в причинах (багато хто пишуть про особливості двигунатощо і їздить далі). Останнє на що можна грішити-це на несправністьсамого датчика. Не зволікайте з розбором ситуації. Машина, сама пособі, просто розумничка-вона дає своєчасні маячки і головне їх неігнорувати 😉
Коментарі19
Пробіг 212000 реальний, коли на гарячу молотить один гідрик, на холодну теж буває. Причому на гарячу навіть на 1500-2000 об його відчутно навіть на ходу. Маслянка гасне на холодну близько 3 сек. На гарячу 2. Думаю, час …
Доброго дня. Хотілося б дізнатися повний комплект запчастин для заміни масляного насоса. Особливо цікавить прокладка між насосом і картером, якщо вона там є? Дякую
Доброго дня. Для заміни маслонасоса я купив тільки сам насос, свіже масло, фільтра і високотемпературний герметик. Прокладка насоса і піддону ллється з герметика. Решта всі окремі випадки щось не відкрутилося / зламалося / вже вимагало заміни. сальни...
Ясно, велике спасибі
На маздах GE була така болячка, як стукіт гідрокомпенсаторів. Так у відсотках 80 допомагала заміна редукційного клапана. У себе теж так вилікував, але це швидше заводський одвірок був, дві ревізії клапана було. Пружина стара просідала, а сам клапан м...
Цікаве спостереження. Ось мене цей клапан теж зацікавив. Якщо він провалюється - скидає тиск на запуску мотора, коли від насоса потрібна максимальна продуктивність і тиск наростає стрибком, ось ми і маємо провал у тиску. Потім, коли тиск системи наро...
Якщо гасне через 3 сек на холодну, це критично? Пробіг 300т 2008г
Звичайно це не зовсім норма для будь-якого пробігу. Якщо інші параметри мотора в нормі і не готуєтеся до капіталу, то краще звичайно розібратися в чому проблема. Не обов'язково в насосі справа. Може в масляному фільтрі зворотний клапан не тримає або ...
У тебе гідрик не стукає на гарячу?
Перевір пробіг, і все стане на свої місця.
Начебто перевіряв. Офіціали hyundai машину побачили крім останнього року експлуатації заїжджала в Німеччині з інтервалом 15 тис. аж до останнього року перед продажем. Спишемо на окремий випадок-дефект маслонасоса
Я перевіряв через прогу каскад та вагівський шнурок.
А, Ви про таку перевірку говорите ... Все чисто- навіть приладка до мене не знімалася. Я знімав перший раз, коли підключав магнітолу і кнопки на кермі. Приладка не паяна (інакше не змотаєш), не кручена. По блоках теж годинник роботи відповідно до зая...
Рідний пробіг у мого D4EB 174700. Вчора якраз помітив. Проблем із тиском масла немає. Я третій господар. Причому перед.господаря за 6 років наїздив всього 63т.км, мотогодин, відповідно, було у нього дуже багато. масло кожні 7000. Перший господар не з...
Ось і я думаю, що і для 200 тис рано ще маслонасосу вмирати. Спишемо на дефект самого маслонасоса. Масло не доливають, компресія по мотору рівна.
Від редукційного клапана не може стікати масло, воно стікає так як гумка на втулці фільтра погано тримає. У себе насос змінював, тому що до ладу не розібралися із забитою сіткою маслоприймача.
Спасибі. Тоді я його сенс взагалі не розумію. Захист від перевищення тиску в системі чи що? Як воно може утворитися механічним насосом із зафіксованою продуктивністю по оборотах коліна? а сітка маслоприймача ідеально чиста.
Редукційник тримає тиск олії на одному рівні
А нічого, що тиск зі збільшенням оборотів теж зростає?