Друге ТО своїми руками

У перший місяць після покупки машиною майже не їздив і незаймався.
Та й під під'їздом не наремонтуєшся особливо.
Тому просто вивчавши теорію, купивши що необхідно для першогомасштабного ТО — промивна олія, моторна олія, трансмісійна олія, повітряний фільтр, вв-проводи, аккумулятор, свічки, модульзапалювання, промивання радіатора, очисник двигуна та іншідрібниці, вже й не згадаю. Набір ключів і головок у кейсі тамультиметр, щоб синій ізоленті і розвідному ключу було не таксамотньо). І ось нарешті після всіх підготовок та заправки мипоїхали в село, де хоч і немає гаража з ямою, про те можна спокійнорозкластися по всьому двору і займатися ТО.
Було зроблено:
Піддомкративши машину і поставивши на пеньки.
піднявши з двох сторін на пеньки. Обірваним тросом.
І понеслося — за прочитаною інструкцією Олега Дачника знявшиаккумулятор, добре замотавши генератор та масляний щуп іприступивши до відмивання всього підкапотного простору.
Чим я його тільки не мив! І дерев'яними паличками-лопатками здиравналіт з олії та бруду, щіточками мив, бензином, два очистники длядвигуна виявилося мало, перейшов на кухонні миючі засоби. Змиваючивсі з шланги. Але ж якось відмив! Це було диво — я ніби прозрів іпочав відрізняти деталі одна від одної)) а то мені все здавалосяодним суцільним шматком)). .
Промивши систему, замінивши бачок на новий рідний і нову кришку тадатчик рівня охолоджуючої рідини від ВАЗ 2110.
поки що без гобальних переробок
навіть зараз на помитому, видно який там був страх
Затока новий антифриз. Поки що зупинився на запоріжському синьомуYUKO G11.
антифриз Yuko G11
Потім злив масло з двигуна, заливши промивне Yuko, промивши, злив, поставивши новий масляний фільтр, заливши нову моторну синтетичнуоливу YUKO 5w40. Попереднім власником було залито знання, і навітьгуглитися важко. Текло чорне, мов смола! А про Юко, то час покажещо воно таке. Настала черга коробки передач — там все так само.Залито 2, 5л YUKO 80w90
Yuko 80w90
Також замінивши на нові аккумулятор, всі свічки, вв-проводи, модуль (чи котушка) запалювання, лампи у фарах . Старі запчастини робочі, але тепер хай будуть про запас.
новий аккумулятор
Фух…найголовніше, що хотів — зроблено!
Знімав бампер, фари, вентилятор, гарно почистив і помив радіатор, підфарбувавши з балончика вентилятор і поставивши назад. Кріпленняадсорбера і майданчик під ним.
Полагодивши непрацюючий омивач скла — старий закис, то я врізав убачок моторчик від Ланоса.
Хотів замінити лампи і в задніх ліхтарях, розібравши а там, Такийшар пилі, що стало ясно чому слабко світити Просто відмив і сталовсе добре. Це п…ь як він пов'їдався у всі шпаринки й шланги!
Потім дійшла черга до салону.
Знявши і помивши всі сідушки, килими, і обшивку салону — добре щоспека була 33°
Знайшов трохи іржі на днищі в салоні із-за якихось заводськихотворів. Обробивши, пофарбувавши. У відверні закрутивши болті нагерметик. Знявши торпеду і весь пластмас, перемивши все.
Трохи повкладав і попідв'язував всю проводку по салону, щоб нетарабаніло. І гарніше
якось так
грязь стамескою можна було зрізати! .
Віконаною роботою і результатом я задоволень.
Поїхали додому.
"
Знявши і помивши всі сідушки, килими та обшивку салону — добре щожара була 33°
Знайшов трохи іржі на днищі в салоні через якісь заводськівідверні. Обробивши, пофарбувавши. У відверні закрутивши болті нагерметик. Знявши торпеду і весь пластмас, перемивши все.
Трохи повкладав і попідв'язував всю проводку по салону, щоб нетарабаніло. І гарніше
якось так
грязь стамескою можна було зрізати! .
Віконаною роботою і результатом я задоволень.
Поїхали додому.
"
Знявши і помивши всі сідушки, килими та обшивку салону — добре щожара була 33°
Знайшов трохи іржі на днищі в салоні через якісь заводськівідверні. Обробивши, пофарбувавши. У відверні закрутивши болті нагерметик. Знявши торпеду і весь пластмас, перемивши все.
Трохи повкладав і попідв'язував всю проводку по салону, щоб нетарабаніло. І гарніше
якось так
грязь стамескою можна було зрізати! .
Віконаною роботою і результатом я задоволень.
Поїхали додому.