Низ рамки лоба або латентні погіршення пасивної безпеки.

Вітаю тебе, о читачу мій! Сподіваюся цей пост допоможе піднятиприбрати і спалити завісу таємниці на цей рахунок.
Є в москвичах 4 покоління таке слабке місце, як рамка лобаша.Уцьому записі мова піде саме про нижню її частину.
Раніше в коментах однієї з машин я тільки починав вивченняконструкції цього вузла. Як виявилося даремно, вона мені незнадобиться, пізніше розберу законсервую і продам/обміняю на щосьпотрібне.

Рамка 600, стійка 400 грн плюс нехила доставка нової пошти виключнона вантажне відділення. Якщо копнути глибше, залізти всередину цієїнакладки рамки, то трішок тільки посилюється.Відрізавши гнилийкуточок я був не те що в шоці від масштабу гнилі, а в технологіїприхованого зварювання і відсутності доступу до її обслуговування.Тобто. Конструктори наперед заклали в силову частину кузова місцедля старіння. Від нього і відвалюються передні двері, вода в салонзатікає, скрипіти починає нібито торпеда, а також пасивна безпеказменшується десь утричі. І так почнемо ампутацію 😈.
Спершу потрібно постаратися виставити машину десь під переднімлонжероном (хоча це зробити на криво звареному та гнилому авто нетак і просто) і наварити всяких розчепірок, що захищають автомобільвід складання.
Остання вийшло не так "акуратна як хотілася", але зате з металу щовалявся у дворі. У хід пішли труби з рам від велосипедів. За однепоказав своїм дітям, що за бажання і кмітливості можна приваритизалізну раму велосипеда до дерев'яної віконної рами )).
З палиць та говнялок
У дерев'яному брусі були завіси та шурупи. До них і приварив Робимонадрізи, згадуючи як у дитинстві, пізнаючи щось нове І дивимося, щовсередині. Тільки дивимося, можемо полупати, можемо поплакати, а отматюкатися не треба!
Першовідкривач. Нагадаю, що дірки були тільки в низу рамки чола, іна надбудові будки. По-перше, не приварений (технологія така) верхпістолета до рамки лобового, а просто лежить на ній. Лежить іскрипить, нижче на фото буде акцент на ''потертастях''.
По друге накладка стійки дверей зверху має таку дибільну жолобковуконструкцію з голого металу, яка впіорі ніколи, ніде і ніким необроблялася і не могла бути оброблена. До цього посту.
Фотки прикладаю як з донорської рамки лобового, так і безпосередньоз цього авто.
Шило вставлено якраз між пістолетом та боковиною кузова. Зваренолише на кінці. 2 точки до підсилювача і 1 до рамки з підсилювачемотвір — це я відсвердлив цю деталь від донорського низу рамкилобаша Тут показаний непровар це шлюб у місці низу короба лобаша іпістолета. Трималося тільки на залишках шовного герметика. Також нажовтому був недоречний заводський непровар напівавтоматногозварювання між підсилювачем рамки лобаша і пістолетом. Насправдівідігнув огризок пістолета і побачив ЦЕ
Можу додати місце розташування тюнінгу апгрейду кузова в планімаслозаливних горловин. Головна умова для проливки - це герметичнозакріплені дірки кріплення передніх крил, а ще краще їх не знімати, якщо вони правильно приклеєні до дверної стійки. Тут має бути отвірпід зрозумілу пробку, або тупо 3М скотчем заліпити. Можна в цьомумісці і зсередини просвердлити два метали — одне в підсилювачі іодне глибше на 2см у боковині. >