Щоб продати щось непотрібне ...

Так, потрібно спочатку купити щось непотрібне. Так і є". :купивПравда, треба бути чесним:куплене не те щоб зовсім вже непотрібне, але, думаю, ця покупка знадобиться не раніше, ніж через кількароків ... Але почнемо по порядку кінець лютого або початок березня- це час планового технічного обслуговування Type R Їжджу я небагато, за рік не більше 12 тисяч заповітних кеме (а за минулий зминулого ТО рік зовсім поставив антирекорд - близько 10 тисяч).Томувиходить, що регулярність таких процедур стала залізною. Часу іприїхав на попередній огляд - ну, щоб бути готовим, якщо раптом чо.Виявилося, нічого особливого, наче все ціле.Тільки задні гальмівнідиски засудили, але це не був сюрприз. Вони давно просилися напенсію.Однак всі сервісмени, що їх бачили за останні роки півтора, шкодували колодки, які зовсім молоді душею, – і пропонували трохипоїздити ще. Але цього разу вердикт був суворий:міняємо диски.

В іншому список рекомендацій був звичайний:олія та фільтр. Надолією, чесно, роздумував. Минулого року вперше замість фірмовогоHonda залив Motul (Eco-Nergy 8100 5W30, якщо комусь цікаво). За рікіз зростанням вічнозеленого воно подорожчало (тоді купив 5 л і 2літрушки на долив, а тепер тієї ж суми вистачає лише на 5 л), і япочав думати:а чи варто воно того? Вирішив, що варто – а Shell іMobil 1 поки що поживуть без моїх кровно зароблених. Так що купивтаке ж оригінальний фільтр - і на цьому даний пункт програми ойвсе. Крім цього ще відрегулювали клапани - рівно 45 тисячнакрутилося на колінвал з минулої такої операції на серці Type R.По правді сказати, 4 роки тому не думав, що ще спостерігатиму цейритуал на цій машині - 45 тисяч здавались чимось з областіфантастики . Ан-ні, їжджу на Civic. Подобається, чортяка, вдало зним вгадав. І навіть не знаю, на що поміняв би (вірніше, знаю, алетам і бюджет інший). Мур-мур-мур, і таке інше. Коротше кажучи, ближче до справи! Купив я ті самі задні гальмівні диски, а до них ісвіженькі колодки (і те, і те – Ferodo Premier, як на переднійосі). І, здавши все це та залишивши машину, я поїхав на роботу. Алераптом раніше за умовлений час дзвінок із сервісу (люблю цідзвінки, одразу розумієш:зараз вилетить пташка):послухай, тут такасправа, у задніх колодок залишилося 70% – шкода їх. Давай, мовляв, ми їх трохи обточимо, щоб рівненькі були, – і повернемо на місцеразом із новими дисками. Гарно буде! Угу, гарно… Я задумався, алежаба зрештою перемогла. Мені ж теж шкода було колодки, на яких япроїздив близько 25 тисяч, а вони ще ого-го, з порохом упорохівницях. Дав добро на таку обновку. А нові залишилися! Повернути їх не вийшло (пройшло 14 днів з моменту покупки), так щотепер вони лежать і чекають свого часу. Ну, або свого новоговласника:продам їх (FDB 1862 підійдуть і на звичайні Сівики, сказати). Якщо комусь потрібно щось непотрібне, ю а велкамплиз!