Заміна трансмісійної рідини в АКПП

Багато разів чув та й сам читав в інеті, що масло в АКПП кращеміняти в середньому раз на 60 000 км. (мій механік рекомендує церобити кожні 45 000 км)
За регламентом ТО, на якому міняють масло на гранді на 90 000 км.Але оскільки машину купував з рук, і як її насправді експлуатувалия не знаю, для свого внутрішнього спокою та надійної роботикоробаса вирішив передчасно замінити ATF рідину в АКПП.
У сервісній книжці для цього авто в якості масла для АКПП вказаноATF SP-IV. Підняли машинку злили теплу олію з коробки і радіатора, масло було рожевого кольору з ледь помітним темним відтінком.Засловами майстра це свідчить про те, що воно не підсмажене і коробкуне ґвалтували і не відпалювали міцно.Такі попередній господар меніне збрехав + я знав що машинка експлуатувалася в основному поавтобанах Європи. Дали охолонути коробці. Залили 6 л трансмісійноїрідини червоного кольору.
Масляний фільтр у коробці не змінювався. У цьому типі АКПП фільтрвстановлений глибоко в надрах коробки, і замінити його без розборунеможливим.
Зливна пробка коробки забезпечена магнітом циліндричної форми длязбору продуктів зносу. На магніті був невеликий темний наліт —стружки не було і це не може не радувати. АКПП) справний і маєсвіженьке масло всередині;
— наступну заміну тепер зроблю після 45 000 км пробігу;
— перемикання передач стало ще м'якшим і практично непомітним, такевідчуття що їдеш на тролейбусі :)

Так як це моя перша машинка на "автоматі" тому було трохи стрімко, але цікаво :)
Взагалі я задоволений результатом, всім добра!