Заміна пильовика ШРУСа та ін.

Давненько не писав у БЖ. Опишу все що було за це час.
, каже:давай заклеїмо, а поміняємо пізніше коли колодки мінятимешабо сайленти.На тому і зійшлися. (правда при заміні колодок тежміняти не захотів бо часу мало було).

<
З таким "заштопанним" пильовиком я проїздив 2000 км. Але було дужестрімко, постійно заглядав під машину, перевіряв чи не порвавсявін. Таки пішов до того ж майстру міняти пильовик.При замінізливали масло з коробки і тому у мене було ATF-DW1 то зробиличасткову заміну масла АКПП.Злили 3л, залили близько 3.1л. Післязаміни олії в коробці виміряв рівень на гарячу і помітив перелив насантиметр вище максимальної позначки. Мабуть, у попередньогогосподаря теж був "перелив" при заміні. За допомогою шприца татрубочки від крапельниці було "викачано" близько 500мл олії. Післяцього рівень став якраз між відмітками min і max. Купивмаркер-пензлик (олівець NewTon Honda B92P мет. Нічний хижак) щобпідфарбувати пару подряпин на дзеркалах заднього виду та двері. Нераджу нікому купувати цю гидоту. Колір просто чорний, безблискіток. У слід раз куплю у офіціалів.

Також купив б/в гумовий килимок у багажник задешево.

> Отже ціни:
ATF-DW1 08200-9008 3л — 25$
Пильовик ШРУСу BluePrint ADH28168 — 17$
Робота — 15 $
Олівець — 3$
Гумовий килимок + доставка його — 9$ PS:пильовик BluePrint не такийяк рідний. Рідний гумовий штоле. Цей же являє собою суміш пластикута гуми, не такий еластичний. Подивимося, як себе покаже.