За конструкцію навісного обладнання МПС, а саме місце кріпленнягенератора, японським інженерам відбивати б руки. Дуже низько.Іпопадання води в генератор просто неминуче.І кілька разів на рік, після пару змагань я роблю заміну діодному мосту або релерегулятора, через попадання багато води і болота вони служать недовго. Діодного моста або реле регулятора можу вже виконуватизаплющеними очима і на час ) Через часту спайку і розпаюванняобламав один з проводів обмотки, і обламався він прямийзаподлицо.Наче і обмотка ціла, але вже нічого не зробиш. Обмоткудля нашого генератора.
китайська обмотка, відповів генератор. Втім заклинив генератор, розірвало і розплавився ремінь генератора. Розкриття показало, щочерез велике навантаження, яке рідна обмотка зазнавала три роки, лак на китайській обмотці розплавився, залив якір і застиг.
Якір з обмотки так дістати і не вийшло.
Було куплено на розбиранні весь генератор і встановлено.
< /p align="justify"> p> Якщо ваше авто призначене щобвозити … опу по асфальту, то не заморачивайтесь цією темою. Алеякщо ваше проведення іноді відчуває навантаження – не економте накитайських обмотках.
Коментарі20
Добрий день! У мене точно така ж ситуація як і у bumer76. Просадка до 12.3 при включенні кондера і в положенні D або R. Якщо ставлю N або P то піднімається до 13.8в. Так само якщо на вулиці дощ, відбувається просідання при включенні фар та протитуман...
Потрібно перевірити на окислення всі маси, АКБ, двигун, рама, коробка. Так, краще мобілітрон.
Маси АКБ і Двигуна перевірив, повний порядок, змащені антикорозійним засобом. А ось масу рами і акпп де знайти? Підкажіть номери діодника та регулятора від мобілітрону, ніде нормально не б'ються.
Один силовий мінус йде від мінуса акб, переходить на крило кузова, потім на раму і потім з рами на двигун. Маса коробки, а точніше маса з роздавання йде на кузов. MD619279 - Mobiletron RM-87
Дякую, сьогодні зачищатиму для профілактики, може в них справа ... І якщо не складно допишіть номер регулятора (MD619822) від мобілітрону, на різних сайтах різні аналоги видає, а який найкраще ставити не зрозуміло.
MD619822 — для цього у мене в жодному каталозі аналогів немає, на жаль.
Зрозуміло! Дякуємо за витрачений час. Будемо шукати…)
Чи складно знімати генератор у вуличних умовах? І що може бути- при включенні всіх споживачів напруга може впасти до 11в, а може і не впасти?
Так, звичайно можна. Це на заведеному авто 11В? при яких оборотах?
На оборотах близьким до неодружених включаю обігрів дзеркал і напруга починає потихеньку падати вниз, вимикаю - піднімається прим до 13,8-14,5
До якого значення падає на ХХ?
Де то до 12,3. Один раз впало до 11
Можливо проблема з клапаном холостого ходу, який повинен збільшувати подачу повітря на дросельну заслінку при підвищенні навантаження в мережі. Або проблема з реле-регулятором в генераторі. Так само може бути проблема в поганій масі від двигуна до ку...
Ті обороти повинні трохи підніматися? Завтра перевірю
Включити кондиціонер і має чітко чути і на тахометрі видно підняття обертів.
на ХХ про 700 при вкл конд піднімаються до 780 і потихеньку знову на 700. Взагалі при всі включених споживачах ( вт.ч. і обігрів дзеркал) обороти 700, напруга 14,5-14,8. А при включенні АКПП обороти падають до 600 і напруга падає до 12,4.
ну в принципі відхилень не бачу
ну значить поки їжджу. а час буде переберу про всяк випадок
Доброго дня, у вас немає випадково номера запчастини на генератор нашого Авто?
Які запчастини? Я свій робив у сервісі-у них зазвичай все є в наявності