Після установки в задню підвіску амортизаторів Fox Racing вирішиввстановити їх і на перед.
До того ж після багатьох років зґвалтування передні спареніамортизатори Koni Heavy Track вимагали заміни.
З 4 передніх Koni Heavy Track 1 помер повністю, 2 живі на 30-40%і 1 був повністю живий, але з зігнутим штоком.
У пошуках Fox'ів на передню підвіску зіштовхнувся з проблемоюрозмірів. 300/465/165мм., а штатний амортизатор — 235/350/115мм..
Значить беремо амортизатор, а там уже по ходу вирішимо як впхнутиневпихуемое. Амортизатор Fox Racing 980-02-049
/p>
Після вимірів та роздумів вирішив встановити амортизатор на місцедодаткового, переробивши кріплення.
Нижнє кріплення під вухо на нижньому важелі перемістилосямаксимально вниз. >
Стало
Для зручного кріплення нижнього вуха зробив заставну гайку.
<
Для кріплення додаткового резервуару до арки кузова приварив 2невеликі вуха, через які пропустив металеві хомути кріпленнярезервуара. Амортизатор встановлений. Амортизатор встановлений.>
У пильовику двигуна прорізав отвір через який проробив додатковийрезервуар амортизатора.
На штатне місце пізніше були встановлені амортизатори Profender
Коментарі20
Підкажіть будь ласка чому поставили пильовики на FOX?
У мото магазині - пильовик передньої вилки, 50мм діаметр. Довжина - на власний розсуд.
Деніс, як Ви думаєте щодо установки здвоєних аммортизаторів Profender в передню підвіску? Наскільки важливо підбирати пару амортизаторів з однаковими параметрами ходу на один бік? Або другий аморт може бути і з меншим ходом?
Деніс, як Ви думаєте про встановлення здвоєних амортизаторів Profender в передню підвіску? Якщо не знімаючи передній стаб - то дуже хороша ідея. Бажано ставити повністю однакові амортизатори. А точніше щоб зусилля стиснення і розтискання у них було о...
А якщо саме випадок зі зняттям переднього стабілізатора, то в чому слабка сторона здвоєних Профендерів? Зараз їжджу без переднього стаба, і без заднього теж. На звичайних амортизаторах Kayaba GAs a Just. Ніде, крім звивистих доріг, різниці в керовано...
Ну буде однозначно краще. Але задній стаб краще повернути на місце.
Спасибі. Ще є прохання до Вас - збереглися креслення лапи яке до нижнього важеля зміцнює другий аморт?
Чертежів не було, все робив за місцем. Один нюанс встановлення додаткового амортизатора - робіть більше нахил, щоб зазор між рамою і амортизатором був близько 10-15мм.
Аа, тепер зрозумів ще один нюанс - тому що Ви використовували значно довший амортизатор Fox Racing, тому пішли від лапи яка кріпиться зверху важеля, до привареного з торця нижнього важеля кронштейна? В іншому лапа не викликала нарікань?
ні
Денисе, чи не могли б Ви виготовити на замовлення такий комплект кронштейнів (хоча б нижню лапу кріплення до важеля) під розміри аморту Profender, а також шків генератора та проміжний шків під комплект перенесення генератора?
Лапа виготовлялася за місцем без креслень. На даний момент виготовлення лапи утруднене через критичну нестачу часу. Шків генератора і проміжний шків під комплект перенесення генератора виготовити можна.
Напишу вам на личку
Деніс, а реально переробити штатне кріплення, щоб туди впхнути фокси? Чи при всіх розкладах це не реальне завдання?
Все реально.
Все-таки як доп.Денчик а при такому розкладі більшого обсягу можна буде впхнути? Або немає сенсу
Є звичайно сенс якщо ставити аморт не 2ух дюймовий, а 2,5. Але якщо ззаду впхнути такої товщини можна, то спереду на штатне місце складно буде, а спереду на дод. дюймовий з доставкою в районі 300 $, а 2,5 дюймовий аморт в районі 750-800 $ за шт.
Все так, все правильно. Потрібно ставити і вперед і назад. Інакше результату не добиться ... я так думаюСпасибо)
Деніс дивлюся ти на профендер перейшов. )Хороші амо, я стикався з їхньою продукцією, ставив на п4 — якість дуже сподобалася. На своєму спорті ще не катав. тому що поведінку на розтис підвіски вниз можеш оцінити? У них до речі моделі з бачком є.PS. Що...
Так, поки експерементую) www.drive2.ru/l/471470861941997685 У спарці, тому на 100% оцінити їх не можна. В курсі, бачив їх і з додатковими резервуарами, але тут вже перевага Фоксам) я відбійники під верхнім важелем на 1 см підрізав і торсіони затягнув...