Додаткове охолодження вентиляторами від Peugeot 306
У довготривалих пробках у спеку грілася машина. Рятувався обертамина нейтралі та піччю. Перебрав уже все, і термостат не 88, а на 82поставив і вискомуфту міняв. Радіатор усередині чистю раз напідлогу Зовні раз на місяць або після кожного змагання.
Вирішив цю проблему таким чином:
На більшість французьких авто, а саме старих, вентилятори стоять невсередині, не втягують повітря, а зовні, тобто примусово повітрявдувають.На МПСі ж вентилятор, який втягує повітря через дварадіатори, але при довгій пробці він починає ганяти гаряче повітря, яке накопичилося під капотом (у дизелях простіше, тепле повітрявиходить через ніздрю). Вентилятор кондиціонера, який теж вдуєповітря і начебто при включеному кондеї не повинна стрілка зростативгору, оскільки додаткове охолодження, але додаткове навантаженняна двигун при включеному кондеї більше ніж додаткове охолодженнявід вентилятора кондея. Потрібно додати ще вентилятор та місце є.Але щоб не ліпити додатковий, рідний був прибраний і на розбиранні "французів" я підібрав від старого 1999 306 Пежо в зборі 2вентилятори в дифузорі. Крайні точки вентиляторів за розміром міжкріпленнями нашої решітки радіатора. За допомогою болгарки тадеякої матері дифузор цих вентиляторів був щільно підігнаний підпотрібний розмір.
Вентилятори на пряму підключені до кондею та додатково окремо черезреле виведено на панель тумблер включення вентиляторів. Провідхилення стрілки взагалі забув. Включаю кондей і ці двавентилятори покривають двигун інеєм))))) звичайно ж цеперебільшено, але ефект на обличчя.
Коментарі20
У вентиляторів одна швидкість обертання? Від тумблера напевно одна, а якщо включення від кондея? Хочу повторити. Взагалі хочу багато чого повторити, статті прямо круті. Навіть у сервісі грм міняти будуть за вашою інструкцією в моїй присутності! Нехай...
Від кондея обертання як на штатному вентиляторі. Від кнопки постійна максимальна швидкість. Дякую!
Вітаю! Питання маю - довго мучилися, вкорінюючи даний вузол в Патайю? Там сильно мудрувати потрібно, розміщуючи ці вентилятори?
Ні, мук немає, невелике припасування щоб закріпити - пів години, болгарка, дриль і вентилятори на місці.
Ці додаткові радіатори дозволяють встановити назад решітку радіатора? А то на відео машина без решітки ...
У сенсі дод.
а ниви простий або від шеві, підійде нам?
Ні. Цей варіант і розглядався і тестувався. Вони не підходять. Тому що ці вентилятори стоять під капотом і стоять за радіатором і принцип їх роботи всмоктувати повітря, а нам потрібно ставити перед радіатором і щоб вентилятори примусово вштовхували п...
на Ниві 2131, довжиною 5 дверцят, вентилятори стоять перед радіатором і женуть потік через радіатор до двигуна, тобто як і у нас. Тільки цінник 4500р
Цей принцип роботи той що потрібно, тільки за розмірами чи підійдуть вони?!
Знайшов на авторинку за вдвічі меншу ціну, ввечері приміряю
Думаю не увійде, але все ж таки приміряти потрібно.
Вчора приміряв, за розмірами все нормально. Виникла одна проблема, при знятті вертикального підсилювача/кріплення рідного вентилятора, горизонтальна планка на якій висить замок капота прогинається і не засуває нормально капот. Як то кріпили центральн...
Ні. У мене чудово закривається і замок більше нікуди не кріпив.
Так чим закінчилося? Від ниви підійшов?
так по охолодженню це точно тема віскомуфти вже друга а толку немає ... і не зрозуміло вона повинна швидше крутитися від підвищення температури. але скільки не чекав ... щось різниці немає ... Буду теж шукати щось подібне
При підвищенні температури вискомуфта однозначно крутитися швидше.
ну може. у брата на хамері. вона як вертоліт починає крутитися ... а я так і не дочекався гелікоптера. з Америки замовляв. думав буде. висновок зрозумілий додаткове охолодження
а підключав через реле або як. або обидва до кондею. а реле не використовував. на кнопку в салон напряму?
Два вентилятори, кожен через реле і через один тумблер. І паралельно підключений до кондиціонера.