> На змаганнях в помірному режимі теж достатньо, але бувалолампочка підвищеної температури олії в АКПП (130-135 градусів).Таксамо лампочка якось загорілася в Карпатах на дуже затяжномупідйомі, коли піднімався не на зниженій, ніж і напружив коробку.Додаткові електро-вентилятори звичайно вмить впоралися з проблемою, але все ж таки не хочеться доводити фрикціони до такої температури, так, саме на фрикціони впливає дуже часта понад підвищенатемпература, а не на олію, тому що маслу ця температура нічим незагрожує. Олії починається від 250 градусів.
Взагалі знадобилося додаткове охолодження.
Але враховуючи, що вже встановлені додаткові вентилятори відразу жперед радіатором кондиціонера, то місце для додаткового радіатораобмежено по товщині. Був обраний масляний радіатор Hayden -Transmission Oil Cooler 1678, з параметрами 24х27х1, 9см - 19ммтовщина! Те що потрібно! Так само відразу купив датчик температуримасла. Виготовив кріплення (5мм товщина металу). ) для додатковогорадіатора, яке також є опорою для замку капота.
Відстань до радіатора кондиціонера 7мм.
Далі загальний вигляд. (радіатор кондиціонера на наступному фотознятий)
(10мм внутрішній діаметр). У розрив поставив трійник, в якийзакрутив датчик температури. Далі шланг з'єднує вихід з основногорадіатора і вхід додаткового радіатора. А також на шланг зверхуодягнув ще один розрізаний уздовж шланг (16мм внутрішній діаметр) ізафіксував стяжками, для запобігання перетиранню шланга, оскількивін у деяких місцях стикається з металом. Вихід додатковогорадіатора шлангом з'єднав зі зворотом магістралі АКПП. І так самозверху одяг розрізаний шланг для запобігання перетиранню.
При установці додаткових вентиляторів корпус вентиляторів неперетискає шланги.
Відстань між лопатями вентиляторів та додатковим радіатором близько9-10мм.
Додатковий радіатор при необхідності обдувається прямим напрямкомодного з вентиляторів.
Табло датчика температури АКПП встановив у верхній частини подіумуна косій-боковій стійці.
Температура масла АКПП, навіть у найжорсткіших умовах експлуатаціїна змаганнях, близько 100-110 град.
Взимку (-25 град), недопідігріву олії АКПП немає. 2-3 хвилинипрогріву двигуна на паркові, +10 хвилин їзди та температура олії вАКПП вже близько 40-50 град. Перед такою конфігурацією охолодженняна початку був виключений основний радіатор та масло проходилотільки через додатковий радіатор. Як для авто в повсякденномурежимі +/- оффроад - цього достатньо. Але коли побачив на змаганняхпоказання 125 град., не критично, але все ж таки не приємно, змінивконфігурацію і масло пішло через основний радіатор і потім черездодатковий, про що в принципі ця стаття.
Коментарі20
Ден, привіт! А як думаєш, можливо поставити такий радіатор виходами вниз, а не в бік. Не вплине це на роботу?
можливо
А чи не верхня частина завозиться?
тиском все видавить
Добрий день, підкажіть. Зібрав конструкцію охолодження, але як видно, неправильно. Додатковий радіатор поставив перед основним, хочу переробити, але не перекладати все заново. Питання в чому, чи можна на основному радіаторі просто поміняти напрям под...
Можна.
Дякую величезне!
Вказана температура на змаганнях 100-110, це з увімкненим зниженим або без?
Так, з нижчою.
Хочу додати радіатор з електровентилятором і домогтися осудної температури акпп без понижайки. Є часто відвідувана ділянка пляжу в 25 км, на нижньому їде зі швидкістю 60км, автомат гріється приблизно в тих же межах, але обороти на цій швидкості 4500....
Все зрозуміло та грамотно описано. Так і зробив собі. Дякую!
Будь ласка!
Тож поставив собі радіатор і вентилятор (правда термостат поки вирішив не ставити, поспостерігати), так ось мені один товариш написав свою думку з цього приводу, дуже обсурдна на мою)
Згоден, обсурд.
Цікаво, а якщо поставити збільшений радіатор для охолодної рідини на 27? там же тоді і другий масляний контур буде більше, може тоді й вистачати буде, як думаєте?
Думаю не значно більше він буде. Чи порятують гідний резальтат буде тим більше на офф роуді
масляний термостат необхідно щоб узимку по малому контуру акпп швидше виходила робочу т.
Вже дуже давно стоїть від Q7
Здрастуйте. У вас сальник(під бубликом) не видавлювало? У спеку видавило у мене на половину і масло потекло. Начебто хвороба у спортивних акпп. Машина міська взагалі
Видавлювало. Навіть узимку видавлювало, правда на змаганнях. Зовні сальник посадити на герметик.