За багато років участі у змаганнях, де доводиться користуватисянавігацією, перепробували різні ноутбуки, планшети, навігатори зрізноманітним програмним забезпеченням і скрізь є свої нюанси, якіуповільнюють або ускладнюють роботу з навігацією. То похибкивизначення координат, то зависає обладнання, то злітає програмнезабезпечення, то гріється, то не зручно, то супутники довго шукаєтощо тощо Звичайно не все так погано було, адже результат то був.Звичайно, скажіть є поширений захищений і спеціально для такихцілей призначений Panasonic серії CF.Згоден, але CF18, CF19, CF30, не встигають за прогресом, дуже громіздкі і головне клавіатура, якапрактично не потрібна штурману і дуже заважає.
Наскільки ідеальне рішення знайшлося думки можуть розходитися, алевсе ж таки — Xplore ix104
iX104 виробництва компанії Xplore (сША).
Водонепроникний, працює не те що під дощем, а й у воді (перевірено).
Постійну вібрацію витримує як голова дятла (перевірено).
Неодноразове падіння з висоти людського зростання на асфальтйому не страшні (перевірено).
Так само на його роботу не впливає температура навколишньогосередовища ні -20 ні +60.
А якщо цим планшетом із магнієвим корпусом когось стукнути, томожна сильно покалічити (передбачувано). Планшет був куплений б/в уштатах. Відразу ж доукомплектовано. І вийшли такі йогохарактеристики:
Процесор:4 ядра, Intel U2500 Core Duo (1, 2 ГГц)
Оперативка:8 ГБ
Твердотілі диски:160Гб (80Гб - 2 шт, дублюючі) + 64Гб флеш
Дисплей:10, 4” XGA TFT 1024x768,
Відеокарта:Intel Graphic Media Accelerator 128 МБ
Батарея:враховуючи те, що б/в планшет батарея тримає близько 2годин, нова ж батарея тримає до 5 годин, а в режимі очікування до 5днів. Більш ніж! Але планшет, вагою в 2, 3 кг на руках у штурмана незавжди зручно. Тому для швидкої установки, фіксації та знімання длянього можна придбати док-станцію. Але вартість у 170 $ нерадувала.
>
Значить доведеться виготовити самому.
З 3мм нержавіючої сталі виготовив кріплення з двома нижніми гаками, які розташовувалися в посадкових місцях на корпусі планшета і здвома плаваючими гаками, які фіксують планшет у передбачених накорпусі пазах. Зміщення вертикальне, горизонтальне, поздовжнєповністю відсутнє.
У стінці кріплення зробив проріз у місці де в планшеті знаходитьсявентилятор. . А ось як організувати кріплення в машині, щоб булозручно штурману, щоб воно оберталося, щоб відкривався бардачок —довелося трохи помозгувати. У підсумку купив настільне кріпленнядля ТБ.
Після безлічі примірок, маніпуляцій болгаркою і зварюваннямпереробив з настільного кріплення ТБ в кузовне кріплення планшета.Для з'єднання кріпильної стійки та кріплення планшета на заднійстінці кріплення наробив отворів з різьбленням. І з'єднав поворотнучастину стійки. Для жорсткого кріплення стійку закріпив не поверхкилима, а під килимом на пряму до кузова.
p>
Врешті-решт пофарбував нержавіючу сталь у помаранчевий колір.)
Кріплення дозволяє обертатися і приймати будь-які зручні положенняпланшета як для штурмана, так і для пілота, а також для переглядуфільмів задніх пасажирів під час довгих подорожей. І головне — убудь-якому положенні стійки або кріплення планшета відкриваєтьсябардачок. Працюємо на змаганнях з навігаційними програмамиOziExplorer та SASPlanet.
p>
OziExplorer
SASPlanet
Для автоматичного завантаження карт, яких немає в базі SASPlanet допланшету через USB підключений модем.
За час роботи, коли навіть Гарміни важко шукали супутники, данийпланшет працював на відмінно! під час активного руху трохи вібрує, але з таким плечем це допустимо, штурман задоволений! Ну і дляпозитиву про штурмана :)
> "після безлічі примірок, маніпуляцій болгаркою та зварюваннямпереробив із настільного кріплення ТБ у кузовне кріпленняпланшета.
Для з'єднання стійки кріплення і кріплення планшета на заднійстінці кріплення наробив отворів з різьбленням. І з'єднав поворотнучастину стійки. Для жорсткого кріплення стійку закріпив не поверхкилима, а під килимом на пряму до кузова.
p>
Врешті-решт пофарбував нержавіючу сталь у помаранчевий колір.)
Кріплення дозволяє обертатися і приймати будь-які зручні положенняпланшета як для штурмана, так і для пілота, а також для переглядуфільмів задніх пасажирів під час довгих подорожей. І головне — убудь-якому положенні стійки або кріплення планшета відкриваєтьсябардачок. Працюємо на змаганнях з навігаційними програмамиOziExplorer та SASPlanet.
p>
OziExplorer
SASPlanet
Для автоматичного завантаження карт, яких немає в базі SASPlanet допланшету через USB підключений модем.
За час роботи, коли навіть Гарміни важко шукали супутники, данийпланшет працював на відмінно! під час активного руху трохи вібрує, але з таким плечем це допустимо, штурман задоволений! Ну і дляпозитиву про штурмана :)
> "після безлічі примірок, маніпуляцій болгаркою та зварюваннямпереробив із настільного кріплення ТБ у кузовне кріпленняпланшета.
Для з'єднання стійки кріплення і кріплення планшета на заднійстінці кріплення наробив отворів з різьбленням. І з'єднав поворотнучастину стійки. Для жорсткого кріплення стійку закріпив не поверхкилима, а під килимом на пряму до кузова.
p>
Врешті-решт пофарбував нержавіючу сталь у помаранчевий колір.)
Кріплення дозволяє обертатися і приймати будь-які зручні положенняпланшета як для штурмана, так і для пілота, а також для переглядуфільмів задніх пасажирів під час довгих подорожей. І головне — убудь-якому положенні стійки або кріплення планшета відкриваєтьсябардачок. Працюємо на змаганнях з навігаційними програмамиOziExplorer та SASPlanet.
p>
OziExplorer
SASPlanet
Для автоматичного завантаження карт, яких немає в базі SASPlanet допланшету через USB підключений модем.
За час роботи, коли навіть Гарміни важко шукали супутники, данийпланшет працював на відмінно! під час активного руху трохи вібрує, але з таким плечем це допустимо, штурман задоволений! Ну і дляпозитиву про штурмана :)
> "яких немає в базі SASPlanet до планшета через USB підключениймодем.
За час роботи, коли навіть Гарміни важко шукали супутники, данийпланшет працював на відмінно!
Стійка з кріпленням під час активного руху трохи вібрує, але зтаким плечем це припустимо, штурман задоволений! Ну і для позитивупро штурмана :)
"яких немає в базі SASPlanet до планшета через USB підключениймодем.
За час роботи, коли навіть Гарміни важко шукали супутники, данийпланшет працював на відмінно!
Стійка з кріпленням під час активного руху трохи вібрує, але зтаким плечем це припустимо, штурман задоволений! Ну і для позитивупро штурмана :)
Коментарі20
Привіт. А ти до нього док станцію для GPS купував чи в нього вбудований чіп?
Вітаю. А біля антени друга коробочка це що?
Вітаю Де саме? Не зрозумів
Вітаю. А можна інфу про те, як організовано харчування, зарядка від бортової мережі?)) Я cf19 планую використовувати
За кришкою
За ралійником блок живлення який підключений через запобіжник до борт.мережі
Блок живлення навігатора включає кнопка GPS, про що повідомляє індикація біля гнізда підключення навігатора.
А тетріс на ньому піде???)))))))
Не пробував))))
Питання по вінді на ньому, вона повноцінна чи є нюанси?
Ставилася 7 і 8, але з швидкою роботою навігаційних програм краще за ХР.Повноцінна без нюансів.
Спасибі
Супер!
Дякую!
можна озвучити вартість цього девайса? я чет не знайшов його у продажу-потрібний але для роботи правда не в таких умовах 😊
Справа в тому, що iX104 є різних характеристик потужності, у статті вказано зібраний найпотужніший, але є і по слабкіше. Новий такий потужний iX104 у штатах коштує понад 1000$
з привозом до нас він все 2е буде ... дороге бажання однак ...
Можна взяти б/в не найпотужнішої комплектації, і цінник може бути в районі 500$
Бомба! В закладки!
Деніс, а чи не краще було прикріпити затискач для планшета прямо на панель аербега?, не було б тряски на ходу і з бардачком жодних проблем, на мій погляд)). А так за реалізацію звичайно 5 балів.