Далі ставимо вентилятор.
З ним теж варто бути уважним, — за незнанкою мені відправили теж нетой, що мені потрібно, потім обміняв його у постачальника, — ізнову не те ( надіслав від 323 ...), потім надіслав мені від GE -але не для кондея, а основний, - знову обмін і нарешті прийшов тойщо мені потрібно. До речі всі трансфери запчастин оплачувавпостачальник (за що йому спасибі - усвідомлював свої косяки інавіть не сперечався зі мною)
Ось власне як він виглядає.
.
Маркування на вентиляторі
.
.
Ось він уже на місці (кріпиться до основного радіатора на 3 болти ізнизу на засувку)< br>
.
.
За порадою krava626 Здійснив проводку за схемою
.
> проводка
Далі не забуваємо про реле В458, що в блоці підкапотом.
В458
вигляд знизу
місце під реле
реле на місці
З електрикою закінчив, все підключив, заізолював, уклав гарненько.Завів машину, положення пічки на "холод"/b> включаю вентилятор, натискаю заповітну кнопку "аС" — загорілася, під капотомспрацювали обидва вентилятори, на фішці, що під капотом у правоїфари з'явився "+" значить електрикою все гуд, — це вжетішить.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.