Крім усього іншого вирішив застелити вібро та шумо-ізоляцію.Зайвимдумаю не буде.
На підлозі у мене лежав ковролін на фанері.
Коли зняв фанеру, охренів від того, що побачив, і зрозумів, щопроцес затягнеться.
Мало того, що всю підлогу залити незрозумілою чорною субстанцією, так ще й кількість дірок, на квадратний сантиметр вражає навіть моєтворча хвора уява! Отворів, у підлозі, було не просто багато, а їхбуло дохрени, і на який чорт їх свердлили — взагалі незрозумілазагадка. Толком, стан статі. Було складно оцінити, але було виднодва конкретно проржавілі місця.
Побачивши ці дірки, стало зрозуміло, що без зварювання не обійтися, і доведеться їхати до зварювальників.
<
Вже за годину часу, я готовий був все кинути. Брудно, складно, довго! Але, почав, значить доведеться закінчити.
Вже на підлогу шляху до успіху зрозумів, що ця мастика не повністюзахищала підлогу від корозії, і тому постійно матюкав того, хто цюхрінь намазав.
Може воно звичайно і допомагало, але корозії все одно — неміряно.Через три дні, підлога була очищена від усього зайвого, і повністювся повнота трагедії.>
Тешив себе думкою, що більш-менш оброблю днище, щоб довшепротрималося, і мовляв, добре, що поліз під фанеру. -Спіритазакінчилися! Це був просто капець!
Загалом, у такому стані я відвіз машину до зварників, щоб заварилидірки, і приварили заставні для сидінь. Через два дні меніповернули течік, із завареними дірками, і попередньо обробленимпідлогою. Начебто все заварено, приварено, і прогрунтовано. Начебтовсе більш-менш, але я вирішив трохи поекспериментувати. Крім того, трохи не був упевнений, що іржа оброблена достатньо. Озброївшисьболгаркою, я знову почав повзати по підлозі, і через два дніотримав результат. Виглядає! Намагався вичистити усі проблемнімісця. Але, відчуваю, що все так результативно. Але, вірю вкраще!
Ось так ось вдалося попрацювати болгаркою.
Ну, а для остаточної обробки всіх відкритих і навіть трохи іржавихмісць мені порадили Цинк-спрей . Наскільки воно є результативним —не знаю, але спробую. Якось буде необхідність лізти знову допідлоги, подивлюсь.
Після покриття Цинк-спреєм все виглядає ось так. Таке відчуття, щовкрите сріблястою. На балончику написано, що можна покривати навітьіржаві місця. Ось, власне, і цей засіб. Не знаю – правильний вибірчи ні. Час покаже. На те щоб покрити всі місця пішло якраз одинбалон. Якось так виглядає все після Цинк-спрею. На цьому те, що явважав підготовчою частиною, і що насправді вилилося в далеко недешеве, трудомістке і тривале заняття, нарешті закінчилося і можнабуло сміливо приступати до встановлення сидінь! роботи (дірок булоблизько ста)
115 грн — балон Цинк-спрею
100 грн — уайт-спірит
30 грн — рукавиці
< 40 грн — насадка для болгарки
Усього:1785 грн.
Нічого так, собі, захотів сидіння поставити… І це далеко нефінал! < br>
Коментарі5
Відмінно попрацював-тепер за підлогу можеш бути спокійний.
Та ось тепер навпаки, думаю, як там все))) Хрін його знає.
Як себе цинк-спрей показав?
Та чорт його знає. Я машину продав уже давно.
Вюрт хороша фірма