От такий радіатор корчатиму)) Поки думаю чи потрібно тюнитимасло-насос))
Схожі записи
Передня балка
Аморти в какшку, сайленти з кульовими теж. Благо все давно лежить заготовлене нове)) Балка неабияк підгнила в місцях кріплення до кузова. Але наскрізної корозії немає . Зачистив і…
4
Двері частина остання
Почну з того, що машину ми не відрихтували. У зварювальника навернувся напівавтомат, шляхом замикання обмоток на трансформаторі. Але раз приїхав, вирішили добити навісити двері. П…
19
Встановлення балки, ремонт рульової
Багато писати немає сенсу. Балка на місці, вона в грунті, фарбувати нехочу. Перебрав майже всю трапецію. виготовлено знімник, Розібрано праву сошку, на якій бовтається трапеція, ви…
2
Розібрав машину до металу, а де метал?
Загалом Москвич у комі. Вживаємо заходів щодо реанімації. Як з'ясувалося в суботу порогу немає. Ні внутрішнього ні зовнішнього. Хоча брешу зовнішнього трохи більше ніж внутрішнього…
20
Трохи ніштяків
Були набуті задні ліві двері та передній фартух. Бо мій від часу в какашку)) Але Дід доводив обтне. Двері дешевше купити нові ніж ті відновлювати. Скоро прийдуть ще ніштяки і трохи…
10
Коментарі20
Дарма ти затіяв цю доопрацювання ! Ти думаєш просто так придумали ребра на піддоні ) ? Якщо ребра піддону у тебе будуть чисті то і охолодження масла буде прекрасне ! А якщо вирішив ставити то можна взяти з Газелі з 406-го ДВС там п'ять таких трубочок!
трубочок то п'ять але вони без ребер і як у них з якістю, по будь-якому на фольці не гірше роблять ніж на газі.
Та але при ремонті Газелевський пошол купив нову і поставив, а від Фольца на замовлення і чекати тиждень!
так то так, дивлячись які цілі переслідувати. для мене ось головне отримати надійні вузли, але недорогі в обслуговуванні і найголовніше що б у наявності завжди в магазині було. а якщо цим не морочитися, то можна багато чого налаштувати.
Згоден !
у мене вони будуть за захистом, читай бж вище. Охолодження піддона не буде. з околі доведеться допрацьовувати маслонасос.
які доробки при використанні газелевського радіатора? принципово ніяких відмінностей та переробок.
потрібна доробка масляного насоса. тиск сильно впаде, буде масляне голодування.
ну по моєму при турбуванні будь-якому тиск треба підвищувати, а який ти використовуватимеш радіатор ролі не грає.
тут залежить ступінь доробок. Я хочу відбутися малою кров'ю
тоді подивимося як будеш у нього масло подавати. сподіваюся не як у 408 двигуні
у нас на москвичах піддони саме за тим так оребрені і зроблені з алюмінію щоб позбавитися цих жахливих масляних радіаторів. просто слід стежити за чистотою піддону. До речі моторні масла працездатні на температурах понад 120С
так воно так, але чи передбачений москвичівський піддон для охолодження масла в турбованому двигуні?
я до цього і веду) а ніхто не зрозумів. Молодець, тримай цукерку
а чого незрозумілого? білим по-російському написано будуємо турбо
глянь який у мене захист, нічого обдувати не буде. + стоятиме фронтальний інтеркулер який все закриватиме.
Саня віддай його назад і забери гроші назад і кінчай жерти гриби, судячи з усього ти навіть не знаєш і не маєш поняття як його підключити і що він дасть зараз вибір олій дуже великий, щоб не боятися за перегрів
Розкажи це власникам іномарок))
у них із заводу ця хрень передбачена
і що? виходить якщо річ із заводу не передбачена то її ставити не треба? навіть якщо з її установкою щось покращується?