Досить саксовського (Sachs) робочого циліндра зчеплення аж на 2, 5місяці і показав він мені своє "фе" за 300км від будинку в селусі.У пластиковому корпусі утворилася маленька тріщина і при натисканніна педаль зчеплення звідти валила гальма, а педалька провалюваласяі навіть і не думала повертатися назад. На місці вже без можливостікупити і замінити циліндр намагався паяти, холодне зварювання, герметик, гума з хомутом але тиск робить свою справу і знаходитьщілини. Коротше кажучи км 30 я їхав на 2 передачі і 300км на 4передачі але вже перед самим Києвом встряв у пробку і безможливості перемикати передачі заглушив машину і хвилин 40 шукавхто б мене простяг пробку.На допомогу відгукнувся тільки "турик"через 40 хвилин. Далі я завівся на передачі і потулив далі. І тд... Запропонував просто інший.
Загалом ось так я дістався гаража в який товариш привіз мені іншийробочий циліндр і я його відразу поміняв.
<
Може палево потрапило або шлюб або провалявся довго і пластикциліндра розсохся, але сакс я більше не брав і замінив на FTEKN19030.4.2
Коментарі7
Цилиндрик живий ще? Як почувається?
Фурикає
Купил джи пі груп, вже рік політ нормальний
FTE стоїть у мене. Ось уже 70000 км політ нормальний.
Якість запчастин залишає бажати кращого
Як Завжди, якась дрібниця, а свято… в жо…
Я так само змінював, 2 рази. Струм мені люк попався, який помер за 2 місяці