Ремкомплект був куплений ще на початку літа> Рекомплект редуктораTomasetto AT07 = 300 грн
Придбав тільки рідину для промивання карбюраторів та кулею вгараж
рідина = 50 грн
Як кажуть, очі бояться, а руки роблять... Насамперед я не знавяк правильно від'єднати і зняти редуктор, добре що хлопці тутпідказали.
Послідовність була такою:
1) закрутити подачу газу в балоні
2) завести авто та дати попрацювати на газу, поки заглухне
3) запам'ятати розташування всіх труб, а краще — сфотографувати)))4) відкрутити введення (ключ на 13) і від'єднати виведення газу (хомут)
/p>
5) це була моя помилка! відкрутити кришку розширювального бачка, щоб забрати тиск у системі. Такого ніхто не говорив робити, простосам придумав ... І напевно дарма ... 6) Потрібно приготуватипробки, щоб затикати трубки! Відкручуємо хомути на трубках подачіта відведення тосолу. А він сука, гарячий… втратив грам 200 докипробки вставляв… Напевно, все-таки даремно відкрутив кришку бачка…7) від'єднати клеми котушки клапана та клему на кришці фільтра (незнаю навіщо вона, в інших такого не бачив…) Відкрутив кришкуфільтра, видув трохи стружки…
трохи стружки… стрілками — кришки в трубках
8) відкручуємо гайку (ключ на 13), що кріпить редуктор і знімаємойого!
фуххх… зняв…
Насамперед фільтр, щоб потім туди не лазити… протер там всекрасиво, зачистив посадкове місце гумки і зробив заміну<
новий фільтр = 27 грн
Далі злив конденсат. Думав, що більше, т.К. За 3, 5 роки я його незливав…
грам 10, може більше…
На вступному отворі було трохи яках… почистив…
Тепер котушка клапана (ключ на 7) і сам клапан (ключ на 17).Виробництво є, але не велика
Далі перша камера. Відкрутив 7 болтиків та гвинт регулюваннямембрани. На гвинті замінив резинку з ремкомплекту
Перша камера була вся в чорному нагарі, але карбклінер справляєтьсяна ура.
Ось така страшна була стара мембрана! Коротше кажучи, все почистив, поміняв гумову таблеточку на клапані
Поставив нову мембрану з ремкомплекту, на верх пружинка та кришкупригвинтив назад
Тепер друга камера. Тут виявилося все ще страшніше… у сенсібрудніше)))
відкручуємо 6 болтиків і…
брудно… але не так як у багатьох я тут бачив… так, є трохи гару ітрохи жижі біля зливного отвору. Мембрана ціла, але засрана ... Всепочистив рідиною, поміняв гумову таблеточку на клапані Поставивнову мембрану і пригвинтив кришку на місце. Нова мембрана другоїкамери
готово! Встановив на місце редуктор, все підключив. Нічого нерегулював, завів та поїхав. Понюхав — не смердить. Потім якосьзаїду відрегулюю…
Перейшла на газ просто замуркотливо! Динаміка стала кращою, обертине зависають. Так, все-таки не дарма я це зробив)))
"обороти не зависають.
Так, все-таки не дарма я це зробив)))
"обороти не зависають.
Так, все-таки не дарма я це зробив)))
Коментарі16
А у мене частина фоток не влізла ((. Ти підійшов ретельніше, запам'ятаю.)
Теж саме потрібно робити тільки ГБО-4, дізнався ціна заміни близько 600грн, думаю робити сам. Пробіг на газу 60 тисяч. А ще думаю може купити і поставити новий редуктор і на 3 роки забутий.
про 4-е нічого не знаю ... не вникав ... але за себе скажу, що спочатку стрімко було, а потім захопився і не встиг навіть схаменутися як вже все закінчив))) головне все робити по порядку, не поспішаючи, нехай повільно, але зате впевнено))) дерзай!
Зазирни в б.ж. Днями теж чистив. Теж мажеться))
бачив. молорик!
Спс. Звідки стружка? Одне не зрозумію.
стружка це результат хімічної реакції газу та мідних магістралей
600 це не 1600 ;-)
класний коментар! по суті це і є ілюстрований посібник з ремонту редуктора. все коротко і чітко!
дякую, старався)))
В закладки, дякую)
таких постів багато, тільки багато хто втрачає деякі деталі ... довелося інфу збирати воєдино ... намагався, щоб все наочно і зрозуміло)
Ептить ... 78000км до перебірки! Мати і воєп, та карбюратори стільки не ходять, навіть Димитровградкі оригінальні! І ще хтось на друге покоління щось бухтить)))
78 це загальний пробіг. ну нехай з них 50 на газу ... ну все-одно, побачене і результат мене тішить)))
Я ще тосольну прокладку міняв
шкода, але не було в комплекті… а окремо купувати полінувався…