Це хвороба майже всіх ланосів. Через пару років користуваннярадіатор пічки "падає" з кріплення і холодне повітря йде повзнього... Так сталося і в мене. Похолодало... Увімкнув грубку, а дмехолодним … Похитав патрубки в моторному відсіку, які йдуть нарадіатор пічки в салон і зрозумів — упала, падла)))
Знову добу-дві вовни Д2 на предмет вирішення проблеми.Рішення дваваріанти.Перший — це зняття передньої панелі За такий варіант наСТО майстер попросив 900 грн (це розбирання/складання та ремонткріплення пічки) Друге — підібратися до радіатора знизу із салону Івже готовий був повністю знімати панель, як в останній моментпередумав… пішов другим шляхом. br/>
Снял передние сидушки (пропылесосил заодно под ними), центральныйтоннель и два металлических уха крепления панели
Вооружился фонариком (без него там нечего делать! ), викруткою, ножем для гіпсокартону і я поліз у позі "зю" відкручувати пластикрозподілу потоків - 3 болтика
цим пластиком нашому погляду показується нижня кришка кожухаобігрівача У ній проробив отвір розміром 10 х 10 см. Різав пластикножем для гіпсокартону, не грів, а просто потихеньку кромсал
отвір 10 х 10
Бачу що радіатор бовтається як … ну, загалом, бовтається він))) Айого верхнє кріплення валяється на дні кожуха
< /Тепер кріплення, ти де? а, ось ти де))) Тепер навпротиверхньої основи радіатора, в пластиці проробляємо отвори під болт.Закріплюємо болт усередині гайкою і на закінчення різьблення болтанакручуємо шматочок (3, 5 см) товстого шланга. У місці зіткнення зкорпусом радіатора у шлангу зроблено поглиблення. Ось, на фотовидно:І таких кріплень має бути 2 Закріпив. Не бовтається.
Ще проклеїв ущільнювачем перегородку, що спрямовує повітря в режимі "ноги/скло" - "скло". У цьому положенні вона трохи не закриваласядо кінця
ноги/скло
скло
Все, можна закривати прорізаний отвір.
<закріпив саморізами Вирізану кришечку закріпив і щілину промазавгерметиком.
+ вирішив доопрацювати подачу повітря на лобове. Іноді в крайньомуположенні регулятора повітря дуло не тільки на лобове, а й у ноги.Доопрацювання не складне, просто випрямити тягу. Скориставсяінструкцією DL1983
випрямив її затиснувши в лещата.
За витратами:
герметик = 40 грн
болтики, гайки, самонарізи = 10 грн
так малою кров'ю можна вилікувати "пічку, що впала" :)
Коментарі20
Хлопці ви гоните не бійтеся знімати ту торпеду вона знімається протягом 15 хвилин це буде простіше і правильніше ніж колгоспити ось так ось((
ну поки що так. а торпеду сикотно знімати… накосити не хотілося…
Там нічого бояться))) це не майбах) у ютубі подивися і вперед))) там все просто
дивився. на перший погляд - нічого складного)))
Якщо колгоспних проводів немає, то вона знімається відносно швидко, головне робити вдвох
Непоганий спосіб, теж таке проходив, але іншим способом
Аналогічно робив, хоч спосіб і варварський https://megadriver.org/p1129667-kolgospim-radiator-peci-shho-vpav
Нехай називають варварським, зате ефект 100%
Я просто не раз читав, на скільки геморно піднімати його знизу (і то не завжди нормально виходить), що зробив таким методом. При тому, що на сервісі його типу робили без знімання торпедо, але щось ніхрена не зробили.
Геморно, це не те слово ... тут культурне слово не вставити)))в таких позах, як під бардачком вчора, я ще не був ніколи в житті)))
Спочатку було дуже незручно і взагалі незрозуміло, як там можна щось робити. А потім так пристосувався і одним махом так міг вмоститися, що все було просторо, місця валом і взагалі все видно! )))
ось-ось, і я також)))
Ну ти кулібін. Де останнє фото з герметиком? ;-)
Думаю якщо почну хитати, щоб не вирвати)). Робити потрібно тоді коли, коли є проблема. І не створювати собі їх самих;-) на рівному місці.
Це не я придумав. З драйву по крихтах інфо збирав. А фото в герметиці нема, зате телефон у герметиці))) мабуть брудним пальцем не вдалося сфоткати))) не збереглася ...
Молодчага. До речі. Який результат? А то процес був.
Тепер тошкент у салоні на першому положенні регулятора
Тож раз у мене Ташкент у першому положенні, значить не впала ще )).
А ти похитайте патрубки в моторному відсіку, що йдуть на грубку. Якщо бовтається значить «упала»
теж впав рад. печі(( намагатимуся виправити)