текти з цільно литої залізяки або адаптер масляного фільтра теж ламається))

Перевіряю з ранку олію та ооопс — рівень впав за день їзди на 1/4, підозріло… диму не було, запах вихлопу правильний, заглядаю підмашину і ось, через 300 км катань — Блондин зробив під себекалюжу)
Спочатку думав, що просто з-під прокладки маслоадаптера потекло (т.К. Зверху її все в маслі і під нахилом до мотора стоїть озерцемасляне), тому що скидали її, коли трубку на турбу змінювали істару прокладку залишили, замовив прокладку і ось чот вирішивподивитись ще раз, витер серветкою насухо і тидищ — маслоз'являється не через прокладку, а прям із залізяка зверху))))протер ще пару разів — таки так, Звідти, злегка на відеовидно.Добре, що є така штуковина від рідного мотора, правда віншому кінці міста, тому що як виїхав з ремонту, так і не діставсязабрати весь свій мотлох))
Розбирання/складання нічого складного, відкрутив маслофільтрчудовим стрічковим знімачом від Force, до речі оч рекомендую - зусіма фільтрами на ура справляється, правий і нижній болтвідкручуються тріскачкою з подовжувачем, а лівий верхній ключикомна 10. Зібрав, витер! Сухо та комфортно. Долив масла до рівня і всеОк, добре, що брав 10л а не 8, вже залишився 1 літр)))). ) Довелосябрати дорого, щоб одразу приїхала і переплатити 3$ )))