Відтягнув сьогодні кум у гараж і після сигарет 5 я таки дозрівпочинати) Вирішив спочатку турбіну відколупати, тому що люфт в нійдавненько промацувався, зараз мм 3-4 ворушиться зовнішнякрильчатка, ще трохи і капець їй зовсім.Масла у впускному звичайнодофігища, маслоуловлювач даремно не встромив.Ось у принципі і всена сьогодні, на завтра планую скирнути ГБЦ, сподіваюся там будедірка прокладка і дохлий компенсатор.
Залишилося згадати, куди я на перебирання турбіну відправляв відлегкового Ровера (правда це було років 10 тому і до Києва).
Коментарі18
Скільки у Вас турбокомпресор відходив вже? Моєму 225 ткм, холодна крильчатка теж хитається пипець як. Ось якраз розкидали навісне, серед іншого міняти картридж. Дістав у китайських братів, дешево, цікаво як ходити буде)
400 відходив, на алі дивився вчора картриджі, виходить 160 $ з доставкою, на місці ремонт обіцяли за 85 $, якщо крильчатка ціла. Картридж так розумію вже відбалансували китайці? Можна посилання, звідки замовлення робили? Ну і цікаво, як ходити буде.
400?! Ось це показник. Дуже круто. Картридж заявлений як відбалансований, так. Купував у контори, яка практично єдина висвічується в гугле при запиті 452239-5009S turbo core. Наприклад, ось ru.aliexpress.com/store/ p...2/222336_32763982991.htmlЯ по с...
Тоді плиз побільше фото, з розбирання/складання і як поводиться)
До речі і вага цікава, новий дивлюся з жовтуватою крильчаткою, старий з білою
Якщо вам можуть відремонтувати і відбалансувати на місці, то, ймовірно, це не гірше китайського картриджа. Тільки, враховуючи люфт 3-4 мм, холодна крильчатка у вас напевно вже підсточена про корпус. порядку, до речі.
Холодна не стосується корпусу (слідів на корпусі не знайшов, при люфті теж не дістає, сподіваюся встиг))
а ти що, егр не заглушив?
Єгр заглушений, але до мене цей мотор з ним не мало пройшов
млинець, ось придумали це зелене зло егр!
Краще ГБЦ у зборі з колекторами піднімати і ставити... хороша турба є у мене на продаж
Так, Ок, якраз за них, як за ручки має бути зручніше, та й випускний не зніму так просто, замість болтів шпильки якось застромив, доведеться компресор кондера відкидати (ну подумав, чеет скрізь шпильки, а там болти , Повинні бути скрізь шпильки, а ко...
Головне гбц після зняття не поставити на форсунки) піднімати краще за талію. Випуск легко знімати... гайки турбіни завжди доводиться газом гріти... доставку самі проробляйте.
У мене стара гбц стояла на листі гіпсокартону, сподіваюся форсунки вижили, слідів на них немає (зараз на картонці в багажнику). Випуск легко, якщо він через шпильки в копресор кондера не упирається. Не завжди гайки гріти газом)) втретє турбіну знімаю...
а напрямки можуть бути і залізними? на старій гбц пластик, зламалися при зніманні. думаю замовити сьогодні або дочекатися завтра і перевірити?
Пластик на дорестайлі, бувало ламало і зрушувало гбц, пробивало прокладку. Ставити тільки метал
а за № - метал і пластик однакові?
Через напрямні зрушувало ГБЦ? Щось дивне. Вони ж тільки для позиціонування прокладки, по суті. Кріплять усі болти.