Затарабанила МКПП R380

Видався вчора вільний вечір, заїхав у гараж, полагодив повзунокрівня палива, підігнувши контактні п'ятки на ще цілі доріжки, поміняв паливний фільтр в магістраль через форсунки піддавлював) івирішив виїхати на перевірку заміненого сальника хвостовика іскинутих трьох аміго, через хвилин 20 катань - з'явився шелест, щопереходить у все гучніший клацання, спочатку подумав - хвостовик недотиснув або болт який відкрутився, загалом крався у бік будинку, тому що при натисканні на газ - клац/клац наростає, при скиданнігазу пропадає, котиться теж тихо.Випадково замість 2й встромив 4юІІІІ - стало тихо при розгоні, тут я і засмутився, в результатівключив понижайку і на 4й поїхав у гараж.Такі доведеться скидатикоробку, хоч і було ліньки усувати текти між нею і роздаткою, алеБлондин настояв, займемося і цим))))
Може було у кого, до чого готуватися? 4й ... Самі передачі всічіткі, вібрацій немає, а так 1, 2, 3, 5 і R цокають, маленький прикладшуму на відео, правда вітер заважає. Олія в КПП MTF94, залито 4еназад, замість його ж після купання у воді, підшипники були на оков нормі, хоч і трішки шуміли на 1й.
п.С. Зате хвостовик тепер сухий і сканер делфі замочив трьох амігоі вони більше не поверталися + стрілка рівня палива ожила))))
п.С.2. Соляра нині підозріла, руку в неї вмочив, дістаючи якусьсоплю з дна бака, поки хвилину шукав ганчірку — рука майже суха іне жирна …бідні механізми, які від її мастила живуть :)
Якось так, загалом Блондін як завжди молодець — зламався недалековід дому і до гаража доїхав сам :)Запчастини на фото:WF8042