Після ремонту відчуття нової машини, їзда просто в задоволення. Всетихо і м'яко)))
Після першої зими та ідеальних українських доріг, підвіска пішларазом зі снігом та асфальтом. Почало торохтіти, з'явився люфт наобох колесах. Та підвіска практично вся була рідна. 370 тисяч поЄвропі. І 30 тис по Україні.
Коментарі20
є комплект БО оригінальних важелів, у дуже хорошому стані, може когось цікавить?
Нереальний пробіг якийсь, і як вдалося відкрутити великий болт, він закисає нереально ... у мене на 150 тис.км змінювали теж рідні стояли, так там ще й рульові важелі закисли не могли відкрутити ніяк і зламали їх все до біса
У мене реставровані кульові важелі виходжують по 40-50 тис., наконечники по 20-30 тис. Ціна 200 грн. за кульову.
Мені 20 гарантію дали і ціна 300 за один
Нереальний пробіг якийсь. Я щороку підвіску міняю, комплекти по дорожче навіть сенсу не бачу ставити, все одно розвалитися. Може з машиною щось не те D
Я ж кажу що пробіг Європою був. А тут я за 30 уклав підвіску
Це з дорогами у нас не те - у нас їх взагалі немає (навіть у столиці), від слова зовсім.
За 3 роки тільки кермові наконечники поміняв. Сенс ставити щось дорожче є.
Я взимку 2 диски залізних пом'яв, навесні в яму влетів (булка вилізла), слава богу лиття не постраждало. І це в Білорусі, дороги стали жахливі, а раніше нас хвалили, не знаю як зараз D
Хезжу не тільки в Мінську, і жодних проблем.
В Україні поїзди
Наїздився, щороку у Волинську область їздили, зараз уже не їздимо, нема до кого більше. А так просто потусити літаком простіше, що до Києва, що до Львова.
Ну ось. На волині ще більше, а далі
А що на Волині, чим вона краща за іншу країну?
А ти заїдь до Чернівців теж і сам побачиш. На волині дороги куди краще
Кому як. Залежить від доріг, пробігу та манери водіння.
Ну це ж логічно.
А як шароваю зробив?
Він висвердлює, потім вставляє нові сухарі та завальцьовує.
Мені теж цікаво