Добрий день!
Загалом дійшли руки відкотити блок управління мотора на людськупрошивку. На пасаті, що бив, гейтової прошивки не існувало і небуло досвіду їзди на таких.Інформацію читав тільки в інших записахD2 або за відгуками клієнтів яким робив такий же відкат. Багатьохводіїв, які привезли машини з Європи або випадково "оновилися" удилерів. При міцному розгоні, в районі 2-2.5 тис.Об, відчуття, нібивнутрішній шрус вийшов з чату)
Регенерація разів у 200-250 км.. Ну і зафіксував витрату по місту врайоні 9.5-10л по БК.
Не годиться, прошиваем.
9980 :(
Відкочуємо на крайню догейт по моєму блоку. 4010<
Після прошивки встиг поїздити 4 дні, що маємо:— Вібрація значноменша. Мотор почав працювати суттєво м'якше.
— До регенерації ще не встиг доїхати)— Тяга? Та трохи краще, але настільки, щоб тут щось вигадувати. На стоку довго їздити не буду. Дотюнінгу швидко звикаєш) - Витрата менше, + - на літр. На БК теперцифра 8.4 л. Заправка та ж, пробки та маршрути ті самі. 💪
Коментарі6
Відпишешся через тиждень як?, І задум для кращої роботи двигуна?
А що відписувати, якщо я і так проїхав тиждень після прошивки? Результат такий же як і у більшості, кому я відкочував догейт.
старий, а чого ти не юзаєш новий інтерфейс
не дістався ще)
Де робили відкат прошивки?
Сам робив.