Двірники. Part 1
Захотілося "краси додати в деталі".
Раніше вже й не звертав уваги на всякі дрібниці, які просто стализвичними за кермом.
Дрібний дощ, переривчастий режим роботи двірників, але він завждипереривчасто-швидкий або навпаки.
Я розумію, що Doblo створювався як комерційний авто, але ж всі людиі всім хочеться). Доведеться.Головка на 24, дрібна "зірочка" іхвилин 30 часу. Підсумок:всі функції працюють, а крутилка направому важелі регулює паузу помахів важелів.
Бонусом став додатковий автоматичний помах двірників через 10секпісля відключення насоса омивача. Омивателя.
PS Так, бабка саме від 147 Альфи, та з важелем для круїзу. Але цевже зовсім інша історія… Оскільки інтерес до таких проблем невщухає, доповню запис.
Стрекоза від Альфи 147.
Варіант бабки без датчика кута повороту керма.
Кста, саме ця версія бабки стає абсолютно БЕЗ доробок (кнопка Tripпрацює коректно)
Коментарі9
З приводу датчика дощу - теж давно цікавився цим питанням. На ціна за альфівський датчик - космос. Наче знайшов дешево. Поставлю - відпишуся
Кнопка Trip працює коректно через те, що у вас дворядкова панель приладів, у кого буде трирядок - треба в бабці поставити перемичку. Напишіть наприкінці статті жирним, інакше буде у деяких істерика
Так а номери перемикачів будуть?)))
https://megadriver.org/p99075-podrulevibabka-vid-alfaromeo-147-v-fiat-doblo
ФОТО №8
Вступайте в групу у вайбері по добло
Круто, а ніби читав на сайті що потрібно там ще трапецію щось крутити? Або бреше? Просто поставив і все?
Треба!
Крутити немає. А ось нове початкове положення виставити - нічого складного. Подробиці в наступній частині.