Скоро розтин, найточніший діагноз. Жере масло особливо на холостомуходу, прогазуєш немає диму стоїш хвилини 2-4 починає диміти, камерою дивився з клапанів масло прямо стікає в циліндр, накидавабо в смоктало не зрозуміло але з випускних струмів, вже купленовсе на огляді, немає струм поршнів і кілець, сподіваюся що кільця внормі будуть, я їх міняв стд десь тисячу 20-30 тому в коробці 8шт, треба замовляти два комплекти. >
Я б до розтину перевірив компресію в різних варіантах -1. просто покрутити двигун і поміряти компресію2. додати маслиця в циліндр і знову покрутити і поміряти3. Підвести поршень по черзі до ВМТ і послухати у впуску, у випуску. А ось просто зняти голо...
жере масло літрами, але на тихаря так трохи під димлює на холостому ходу. не міг зняти голову не було сальників клапанів. міняв, свічки мають нагар від масла але чомусь працюють відмінно, компресія у всіх однакова по 14 кг на мій манометр, але розібр...
Ось це правильний підхід (розточити блок), тому що просто заміна кілець часто ніхрена користі не дає через еліпс в циліндрах. А висока компресія може бути саме через масло, яке у тебе з усіх щілин прет .
Коментарі3
Я б до розтину перевірив компресію в різних варіантах -1. просто покрутити двигун і поміряти компресію2. додати маслиця в циліндр і знову покрутити і поміряти3. Підвести поршень по черзі до ВМТ і послухати у впуску, у випуску. А ось просто зняти голо...
жере масло літрами, але на тихаря так трохи під димлює на холостому ходу. не міг зняти голову не було сальників клапанів. міняв, свічки мають нагар від масла але чомусь працюють відмінно, компресія у всіх однакова по 14 кг на мій манометр, але розібр...
Ось це правильний підхід (розточити блок), тому що просто заміна кілець часто ніхрена користі не дає через еліпс в циліндрах. А висока компресія може бути саме через масло, яке у тебе з усіх щілин прет .