робочий зчеплення газель, шланг зчеплення газель+перехідник, відрізав від шланга ваз, наконечник, із зовнішнім різьбленням іприварив до нього наконечник з різьбленням від рідної трубки відпрокачування повітря.
від корпусу кпп
від упору вилки, (болт з кулею), що спрямовує вичавного, стяжкатримає дуже добре. Градусів і загартував на масло, пробу вав наводу, дуже сильно пережарює. Для обробки відпускав на газовійконфорці, і давав остити, дуже легко свердлилася. Але гнувнагріваючи у вугіллі. До лепістків корзини.З 2110 простіше алетреба робити втулку для упору в кошик.А ось з класики по діаметруякраз.Але високий.
завжди зачеплю центр підшипника, герметиком .Набагато довше ходить, від зовнішніх країв проходжу голкою і типу сальник. Готовий.
все працює, підтверджую, пробіг поки 1500км переробив вилку зміниввідстань від підшипника до завзятої кулі вилки, щоб збільшити вилітробочої довжини, не було запасу в регулюванні, змістив на 14мм івсе тепер воно, я задоволений
Коментарі6
Треба ставити на потік!) Робили б вони звичайний вичавлений, я б напевно і поставив собі таку КПП, а так, звичайно жах…
Система гівно і дуже прикро, що зараз скрізь ставлять такі вичавлювальні (( У мене вичавки коштує копійки і ходить довго, та й поміняти не проблема ...).
не проблема - це все одно коробку знімати ... тільки що прокачувати нічого не треба після цього ... ну ціна звичайно так - не порівняти
У мене НЕ ТРЕБА знімати коробку!)) Все повністю змінюється поодинці за півгодини ... Весь комплект зчеплення від 50 $)
ти приколюєшся? і як же це ти зчеплення змінюєш, не знімаючи коробку?
Зі зчепленням зовнішнім правильно заморочився! На олдсі є креслення з розмірами і втіленням у життя! Але походу ти і сам все знаєш.