Позавчора все ж таки замінив регулятор холостого ходу. Результатпомітив відразу. Брав Б/У ).Описувати до ладу нічого, просто надаювідео звіт як було до заміни регулятора холостого ходу, і післяйого заміни.
1. Впали обороти до нормальної планки (раніше були в районі 2000 -2200 оборотів, зараз же 800-1000 оборотів, не прогрітий двигун1100-1200 об.)
2. При вивороті керма обороти більше не піднімаються на тисоборотів, а як і повинно — + 100-150 оборотів. Обороти, щогуляють.
Можливо комусь знадобитися:
Каталоговий номер регулятора холостого ходу для Lancer evolution 9— 1450A069
Фото старого регулятора холостого ходу:
Старий регулятор холостого ходу
Старий регулятор холостого ходу
Старий регулятор холостого ходу
Старий регулятор холостого ходу
Для порівняння :
Старий регулятор холостого ходу.
Новий регулятор холостого ходу.
Коментарі20
Цей датчик на 7 і 8 ево підходить?
думаю так, але краще уточнити за каталогом
А якщо ставити аналог (неригінал), проблеми які можуть бути? У знайомого аутлендера, так от неоригінальний датчик хх не працював, довелося купувати оригінал. До речі на оригінальному датчику яка фірма набита?
чим загрожує - не знаю, теж думав спробувати з неоригіналу потім плюнув і замовив оригінал. по фірмі не підкажу, датчик міняв 3 роки тому. брав Б\У.
Фото нового регулятора не залишилося? У мене ще на регуляторі, що здохнув, - на гарячу оберти скачуть 1500-2000.
фотки нового не залишилося, але пам'ятаю різницю, у мене на старому РХХ кінець був із виробленням (не рівномірна спідниця по колу.)
а на запуск ДВС він впливає? У мене з ранку заводиться зі стартера не хоче, а з буксира з пів тику. ХХ не тримає, прогрівальні оберти тримає хвилини дві і глухне. На гарячу запуск в один дотик ключа. Розуму не прикладу. у чому гемор сховався.
навіть і не знаю що і сказати, тут у будь-якому випадку на діагностику треба їхати
Знову ціна порадувала)))
на сьогодні - 2500) Записи ж старі)
для мене головне, що це залишилося ті самі 100 баксів )))
Млинець у мене та сама херня напевно, іноді кручу кермо і оберти стрибають, або на світлофорі зупиняюся, і оберти самі до 1.5-2000 стрибають.
на хонді не знаю, в чому може бути біда, глюк в 2к обертів іноді все ж ловлю. Знайомий каже, що настав час заміни дросельної.
Не я не про Хонду говорю. У мене Ево 9. Але трапляється це епізодично як і в тебе. Може і датчик а може і дросельна. Поки сильно не напружує, але не люблю коли щось не так.
ну якщо ево, зніми РХХ і подивися, у мене на око було видно, що він вже своє віджив. На фотках видно )
Та якщо повторяться буде подивлюся. Сьогодні їздив, слава богу стрибків не було помічено.
у мене теж спочатку - раз на пару днів така біда була, потім все частіше і частіше) загалом, якщо повторитися - знаєш куди дивитися)
Ось це я розумію тюнінг)музло шикарне, пендулум і скіндред здається?)
так, тільки не скіндред а скінред D
ось мавпа неосвічена) www.skindred.net/