Загалом маємо :
Перед 205/45 r17 на 8j Dunlop — SP SPORT 01/рік уточню(RUNFLAT)
Зад 215/45 r17 на 8j Dunlop - SP SPORT 9000/рік уточню змінусів:
1. Значно шумніше в салоні після 195/55 r16 Можливо від частинитому, що температура на вулиці після установки даних шин була небільше ніж +12.У мене 205/55 на r16 навіть так не шуміли.Не знаю щой думати. Порізи на двох шинах, але вони зовсім не критичні, можнасказати що дрібниці
3. Не значна втрата динаміки, ну тут я розумів на що йду
4. Машина стала більш жорсткою, тепер слухаю симфонію пластику всалоні
2. Кермо фактично крутиться легше, напевно через невеликийбудиночок на перед нею осі. 3. Зовнішній вигляд на низькому профілісуб'єктивно краще. Не переставляєш на купинах коли завалюєш уповорот
5. Зовнішній вигляд дивлячись на машину ззаду суб'єктивно кращечерез широку гуму
На цьому на жаль і все. br> Нагадую що такі параметри шин у менене труть так як у мене дорожній просвіт вище ніж просвіт на IbizaSPORT. Залишок протектора пристойний. Бюджет на гуму був 3000 грн(~215$ на 10 місяць 2014 року)
Перед
Зад
Коментарі20
Краса вимагає жертв.)
У тебе теж шум?
На Лачику була така гума, вона сама по собі галаслива. На Мазді немає шуму, сильно вираженого
Що робити (
Забити і насолоджуватися зовнішнім виглядом) я собі шумку зробив)
що шумив? арки?
все) крім передніх крил) є просто вихід на опт ціни))
Що зробити щоб шуму від коліс було менше?
Арки, підлогу та перегородку салон/двигуно.
Чому в грошах стане?
Тебе вся машина приблизно 2000-2500 грн. якщо робота твоя)
Це вібро і шумо?
вібро, я так приблизно. мені все стало десь 3000
Звичайно буде шумніше т.к температура впала і гума дерев'яніша стала, а по розгону я і не думав що через диски відчутна різниця в розгоні поки не перевзувся))) у мене літня на оригінальних 16 важить хз скільки але реально разу в півтора важче дисків ...
Гоняємо значить, так? )))))
макс 80) більше не можна)
16.5 кг на мою диски важать з гумою
зимові макс 10) але я не знаю що за фірма)
Зимові бляшанки десь 14.5 будуть
у мене диски, а не бляшанки)