Усім привіт! Заїжджав батько завозив задню аркузварювальникові, і я його попросив зробити пару шпигунських фоток, від побаченого стало трохи сумно, але як кажуть, все це поправимо... Хочеться вже швидше її забрати і продовжувати роботи з кузова зелектрики деякі моменти, але думаю що на цих вихідних машинка ще небуде готова, ну і добре я не сильно ображуся, буду на вихіднихвлаштовувати банний день прання килима, дверних обшивок і все щопотребує прання, потім все зберу і в пакет, буде чекати своєї чергипо установці все назад на свої місця, але це вже в іншому БП, фотокне багато ... Так трохи іржі в стрічку пущу, як це було, і якбудемо у найближчому майбутньому!
Усім хорошого дня та настрою!






Коментарі20
Бує))))у мене перша лантра була так згнила так що на нерівностях аж дах скрипіла)))))ну нічого перетравився і нормально шкода тільки що її на драйв не викладав
У мене заді таке почуття що на нерівностях скрипить ніби металеве щось, а що саме не знаю, може після того як перевариться машинка воно і пройде, сподіватимемося!
Все минеться
Будемо сподіватися, що воно пройде.
Все стандартно, тут по роботі вже немає різниці маленька дірка або вся деталь, все одно все вирізати треба, ще кріплення поздовжнього важеля, розкрити з боку салону, там теж усьому копець буде. І лонжерон в тому ж місці, теж 100% гнилий, там він бага...
Все і так це буде приховуватися і робитися, майстер знає що потрібно робити, все буде в кращому вигляді!
Проблемні місця... Теж там варив
Скрізь і у всіх де не дивився, одні й ті самі місця, симптоми у всіх практично однакові)
Бує, пора вже) деякі і молодші виглядають гірше
Згоден, ось і моєї маси черга підійшла трохи пластику зробити, чим власне кажучи ми і займаємося))))
Змус зварювальника всі деталі з середини прогрунтувати епоксидником.
Змусити людину я точно не зможу, а ось попросити це зробити я постараюся, дякую за підказку, це тільки під порогами та аркою можна зробити, інше можна буде самому зробити)))
Телефонував зварювальнику уточнював на рахунок обробки, сказав що він грунтує і обробляє потім мастикою, сказав мені що б я не переживав!
потім буде пізно! Ґрунтувати деталі (поріг, підсилювач), потрібно перед зварюванням. Після доступу не буде, тільки задувка ...
Якою мастикою, не бітумною випадково.
Не знаю, а що це не правильно буде робити?
Під бітумною мастикою залізо іржавіє нещадно. Найголовніше її дуже важко потім видалити. Я ледве відчистив, коли робив дно багажника. навіть можливо будь-яку з будмагазину.
Я зрозумів, мені зробив майстер, пройшов кислотним ґрунтом, потім залив всю цю справу мовилью, думаю на років 5-10 вистачить)
О, це так! А мовиль хороша штука. Тільки млинець, смердить довго.
Я сподіваюся до того часу вона вже вивітриться, ну хоча б будемо на це сподіватися)