Про банальну весняну процедуру та зміну місця салонного фільтра.

Весна якось різко стартанула цього року і просто змусила початиактивно користуватися кондиціонером. А його треба обслужити.Кондиціонер холодить, тому заправляти не буду, а ось промити треба.Набір для промивання стандартний, користуюсь роками.З аптеки, томущо боремося з бактеріями.Описаний тут.Тільки спирт цього року буветиловий.Все стандартно-штатний салонний фільтр геть-через йогопосадковий отвір завожу трубочку від крапельниці, яку попередньозаглушив і натикав у ній дірочок шпилькою.Вийшов майже розпилаптечного препарату.Нагнітав цього разу спринцівкою.Виявилосязручніше.Спробував ще через отвори для зливу конденсату і подачіповітря в бардачок.Вони виявилися менш ефективними.
Із усієї цієї процедури мені найбільше не подобається процедуразаміни фільтра Зрозуміло, що за роки володіння Тураном вонавідпрацьована до автоматизму, але пози, в яких це доводитьсяробити, викликають певні питання до інженерів Volkswagen Group.Крім того, мені незрозуміла з технічного погляду виправданістьперенесення фільтра кондиціонера на місце після моторчика (щобраніше помер? ). У ранніх моделях він же був перед крильчаткоюмоторчика пічки! Мало того, в машинах тієї ж Фольксваген Груп, створених для ринків Китаю і Мексики він так і стоїть передкрильчаткою. Так, фільтр меншого розміру- але у них що, повітрячистіше? Одним словом, дозрів для перенесення під капот. Купив тутще взимку. Корпус та два фільтри в комплекті. Ставиться болт-він.Єдина проблема була - відчепити жабо від лобового скла. Але ютубдопоміг за першим посиланням. Установка корпусу за 10 хвилин, стоячи в нормальній позі, з візуальним контролем того, що роблю. Зінструментів-тільки головка на 10.
зняв ґрати
китайська з фільтром і німецька порожня
Усі наступні заміни-загалом без інструментів.
< /p>
в робочому стані

З плюсів для себе бачу наступне:
-можливість візуального контролю рівня забрудненості, аж до зняв-продул- поставив;
-швидка заміна в нормальній позі;
-дешевизна і валом у Китаї;
-фільтр перед моторчиком- що точно продовжить йому життєвийцикл.
> Але є й мінуси:
-об'єктивно, площа фільтрувального елемента в 2 рази менше. Нічого, міняти буду в 2 рази частіше. Від старого салонного фільтра всалоні (каламбур) відірвав ущільнювальний елемент (той що контактуєз кришкою) і закрив тепер уже порожній відсік. Подивимося, як ізцим живуть китайці та мексиканці…
Все, кидайте тапками.