Старий трамблер мав дуже великий шат на валу через це дуже швидкокришки трамблера приходили в непридатність
Схожі записи
відновлення етап 1 1 жовтня 21 року
Після останньої ДТП я всерйоз задумався про повну реставрацію раксу, аж надто багато йому дісталося настав час упорядковувати. Першим ділом я його повністю розібрав і повари…
0
Етап 3
Далі я обробив низ кузова:пороги, арки, передню і задню спідницю рідким герметиком. Після це все було за грунтоване фінальним шаром грунту. Одночасно з цим зробив фарбування підібр…
0
Ремонт головки
Поки займався кузовом вирішив замінити ще й голову. Головка яка стояла на двигуні дуже погано себе почувала останнім часом. У мене була друга головка Але в ній була одна проблема с…
5
Перемикач поворотників
загалом була у мене така проблема при перемиканні з ближнього на далекий пропадав ближній але в черговий раз ця проблема у мене трапилася в дорозі о 2:00 ночі їжу по трасі вирішив…
3
Етап 4 фарбування
Машина фарбувалася в 2 заходи. Спочатку фарбувався кузов два передні крила капот і багажник. Далі з інтервалом у 2 тижні фарбувалися двері лючок бензобака та дзеркала. Шарів на маш…
2
Підшипник півосі
Замінив правий підшипник півосі на лівому підшипнику поміняв сальник так як минулого разу при заміні лівого підшипника сальник прорвався.
4
Коментарі3
А що було з кришкою, а то оглянув свою і побачив тріщину ззовні, звідки вона там взялася не зрозумію.
А ти змінював масляний насос разом із передньою кришкою цілком у зборі?
Привіт всім у мене на рекорді теж є така проблема горить лампа масло на гарячому я змінював двічі маслені насос разом з редукціон клапан і результату немає у кого є ідея що зробити