Робити було нічого, погода по осінньому дощова, у всіх почуття, кохання, хто куди а я в гараж. Взагалі треба вже було ставитиредуктор, купив щось навіщо його? За часом зайняло все приблизногодин 12, тільки я на два дні розтягнув, робота, купівля прокладки, як то так.
Коментарі15
У мене на уфі 2.0 з редуктором 3,89 машина динамічніша, ніж з рідним 4,22. Але при повністю справному 3,89 - у нього буксувало завжди тільки ліве колесо, праве завжди стояло).
ну так у 2.0 напевно вистачало моменту щоб без напруження розганяти москвач) КПП рідна була? з 4.22 могли бути просто короткі передачі і їх, мабуть, потрібно було частіше перемикати
Так, у цьому справа, поки клацаєш передачі з гп4.22, 3.89 вже швидкість набирає з таким моментом)) КПП рідна.
Мені не сподобалося на швидкісному. Теж ставив замість 4,22 3,9. Але в підйоми тягнути став гірше. Хоча оберти впали на 1000 приблизно, звук став спокійнішим. Максималка збільшилася на 20 км\год приблизно. Але машина в'яла стала . Коли повернув рідни...
А мені ось мало 4.22 було, з'явилася необхідність встановлення швидкісного редуктора)
Від гуми ще залежить. на рідних балонах 80го профілю на 4,22 130 котить легко. У мене жигівські стоять вже і з ними більше 100 ніяк
тут так, я ось собі 14 дісулі вже хочу поставити
І як з редуктором 3.9 динаміка і воопше відчуття?
перша друга довша за сталі, чого й хотів власно, ну а так я проїхав буквально не більше 2 км, для перевірки не розсипиться нічого.
А скільки тобі обійшовся редуктор(якщо не секрет)?
300 грв
Давай охолоджуйку збирай)
завтра поїду радіатор дивитися! на комунарі є розбирання
А що з твоїм редуктором сталося?
нічого, рідний 4,22, цей 3,89