Дійшли руки і до переднього відсіку, на який витратив цілийдень.
І так що було зроблено:
1) Виготовлені кріплення та встановлені на подіуми "нові" сідла.Довелося вдатися до проставок і підняти сидіння на 2.5 см, так якне проходили деякі елементи при переміщенні сідл по санках. Це ніякне вплинуло на комфорт при посадці, все одно довелосявикористовувати мікроліфт). (
2) Зняті стокові сидіння, а також все покриття для підлоги Навідміну від вантажного відсіку, під "передком" я назбирав 2 євро 75центів)))))) >
3) Метал був ретельно проклеєний віброю, і прокладена проводка дляпідключення сидінь, "+" і "-" брав від другого прикурювача (у менейого немає, але контакти передбачливо виведені)
4) Ну і найприємніший процес, це встановлення нових крісел) Урезультаті маємо наступні опції:
— підігрів (залишилося знайти солідні кнопульки)
> -мікроліфт
-можливість нахилу сидільної частини
-можливість висування окремо сидільної частини вперед
— поперековий упор
- "ягідний" або просто підджопний упор
— електропривод підголовника
Ну і власне фото (на жаль вже ввечері)






Коментарі7
Гуд, з якої машини сидухи?
Ягуар
Сідухи звичайно вогонь! Тільки світлі ... Думаю темні попрактичніше будуть!
Так у всьому винен диван)))), він і поставив тон усьому салону.
кошерно вийшло)))))
А сідла з якої машини? Ну і де брав?
Так, царські крісла! Вітаю! =)