Бюджетні гальма 260мм на 13-му кулаку

Як і все напевно коли рідні маленькі гальма втомилися прийшла думкапро апгрейд. Варіант переходити на 14-е кулаки і 262мм гальма з ВТІвідклав через ціну, на розбірках за б/у просять 100 $, ну іперебрати їх і колодочки замінити, для себе ж робимо.Тому за 40 $були куплені супорти від акорду-прел-црв cl15.Товариш забрав собікулаки 4 * 114, 3 і диски 282 з англівти. Далі диски від нісан-рено260мм 23мм товщиною (номер якщо знайду то додам) диски взяв TRW, колодки ABE як тестові, гумки, манжети само собою також. То в інстапобачив фото eg spoon з синіми фірмовими супортами та слотованимидисками, захотілося і собі такої ж краси, хоча б візуально) іфарбування.В колір ці алкоголіки не потрапили, але за ту ціну можнаі потерпіти.Все одно потім планую свап на 280мм.
Складання швидка описувати сенсу немає, заразом замінив шланги тагальмівну рідину на Ferodo. Стало все без проблем і нюансів, вагазбільшилася в порівнянні з 232мм, не зважував, знову ж таки не бачусенсу, так як тачка дейлі, а не рейскар. Гальмує дуже круто в парііз задніми 200 барабанами, 13/16 ГТЦ і великий вакуумник. З моїмиколесами всієї тієї краси практично не видно, але душу гріє) Зазорміж диском і грузиком на внутрішній полиці 1, 5 мм при сильномунагріванні не зачіпає гальмами задоволений, перехід на 282мм поки вдовгу скриньку, цим сетапом задоволений повністю)