Штуцер маслослива і Знову поїздка на Hydroscand і ще всяка брехня)

І так у понеділок, нарешті, мене взяли на СТО де благополучномені заличили:

-поставили півосі
/>
-поставили на місце стаб
-протягнули і перевірили всі гайки ходовий
-встановили даунпайп на своє місце
-підрізали і вигнули даунпайп під іншим кутом бо бився об стаб
-встановили 2 частину вихлопу з резонатором, доваривши 1кронштейн
-встановили та приварили гусак через балку до Саабо-банку
- закріпили і підключили бак - закріпили кронштейн бензофільтра підднищем (як не дивно там опинилися ті 2 шпильки на яких він повиненвисіти О_о) - затягнули всі паливомагістралі і поклали в мама-татарезиночки-ущільнювачі
-встановив маслопроставку, маслофільтр, маслоподачу на турбу ідатчик температури масла в проставку під датчик Депо
-вивів шланги під маслорадик - тепер не знаю куди його притулити бомісця мало і шланги не дуже довгі ну і найсумніше — ми з Женею нетам приварили штуцер під маслослив турбіни і він упирається впіввісь, точніше не він, а фітинг який би там стояв…
зараза… не там)
зараза… не там 2)
Поїхав на гідроскан і закупився ніштяками, а саме:
-1.4м маслобензо стійкого шланга для маслосмітника
-2 шматки по 10см термостійкої шуби б** патрубків картера
-ще 1 хомут (забув минулого разу) 3" на впуск ... Їх же 2 потрібнобуло, а я 1 взяв)
-ну і новий штуцер тато-тато під фітинги AN12 щоб вварити в піддонз іншого боку (зі боку дпкв)
Шланг, хомут, штуцер (вкручений у фітінг) і 2е термо шуби
Великий
Маленький, під Даунпайпом
маленький
ціннег :)
>

__________________
І до речі забув… ось такий шланг від саксофона до термоса у "лузара" — пробіг 0км — Ні температури ні антифризу він ще небачив… ось така хрень
< /p>
Лузяр
о! привіт! О! привіт ще раз, але з іншого боку! Є з чого вирізати)Якщо все буде чики піки — в суботу заводитимемо! b>