Коротше я ж розібрав свої супорти від е36, щоб віддати їх напіскоструй ... Викрутив штуцера, подивився на них — не сподобалися, іржавенькі, шестигранник уже майже злизаний… і давай я шукати нові, бо тим уже багато років (купеха кінець 95року).
Знайшов я значить каталожний номер цієї детальки, вбив на екзистіномер — видало штуцер прокачування бмв, ціна 41грн за акцією, оскільки останній на складі... Заберу напевно, але й паралельнодумаю — треба ж ще один, тому що супортів то два :D Заодно, подумавши я, заїду на "баварію" на Лепсі, дізнаюсь по чому штуцерще один буде ... Приїхав я значить в екзист, забрав штуцер… сів умашину, дістав старий, дивлюся — а вони різні нафіг! Той що я забравна Екзисті — більше в діаметрі, довший і крок різьби 1.25 замість1.00… борода якась думаю я…
Приїжджаю на баварію, показую штуцер і кажу: "вІН коду нема, знаю щое36 купеха, кінець 95г. М50б20 мотор, потрібні ось такі штуцерапрокачування супортів, супорта під вентильовані диски." 37коп за штАбзац, в голові у мене було багато матюків... Сюди писати не будущо я "мислив" з приводу ціни в 8 баксів за 1 штуцер ... Думаю висамі зрозуміли) Не довго думаючи - завіз старий штуцер до товаришаJaTiKoVkA На завод Антонова де мені з нержавіючоїсталі, з шестигранного прутка 10мм (а не 7 як оригінал) виточилинові штуцери по 25грн\шт — замовив 4шт на 100грн, і задоволений шослон!
оригінал
Зліва на право 1 Оригінал | 2. Той що з Екзиста | 3. Новівиточені
Коментарі3
СЗ чи АНТК? )
wat
Звертайся)