Всім привіт! Після довгих роздумів я все-таки зробив це. Вийшло200к.С. І 458 Нм. Проїхав уже після чіпа приблизно 2000 км, правдаз них траса 1500 км, решта міста.Загалом я дуже задоволений, щохотілося отримати від чіпа, отримав.Одразу хочу написати що я восновному спокійний водій, потужності хотілося на трасі, особливопри обгонах, в цих ситуаціях її багато не буває, а пежо начебто йвистачало, але якась інертність на вогонах все одно булаприсутньою. Звірюка, пару фур підряд тепер обігнати можна секунд за5, не заміряв кінцівки, але дуже швидко, приблизно як напопередньому RX350, то чого якраз і не вистачало цій машині.Теперпро витрату, а тут для мене взагалі дива якісь, траса круїз120-130, як і раніше, клімат, витрата 6, 1 л., до чіпа було таксамо! . Не було ніколи, правда регулярно потрапляв у тягучки. Можу зупевненістю сказати, що витрата точно більше не стала, зате якщопотрібно добре притопити, то тепер це запросто, гума свистить і напершій і на другій. Ще з приємного це як мені здається коробкаперемикатися стала набагато швидше і непомітніше, десь наполовинускоротилася пауза між натисканням газу та прискоренням, і відкатназад тепер практично зник, є звичайно, але зовсім зовсім небагато.В очах якось так, може кому нагоді, якщо думаєте про чіп.
Коментарі20
Спеціально зареєструвався щоб розповісти свою історію моя машина була зачіпована попереднім власником на Upstage два роки тому безпечним чіпуванням Stage1 під 95 бенз. Через приблизно 20т км на машині розірвало поршень, причому при абсолютно спокійні...
Тому я купив собі другою машиною 208 gti і тепер ганяю скунсів по трасі за будь-якого зручного випадку )))
Вооооо! Хоч нормальний відгук по 3008 дизелю))) Тепер і сам задумаюся!
Завжди стежу за апстейдж в інсті і бачив там вашу машину))завжди цікаво яка мошність вийде на 3008. У мене поки що найбільша-206 к.с 😁. Їжджу вже майже рік і все ок. Витрата не збільшився.
Так!, з прошивкою то все ок, хотів ще й підігрів керма додати ... Але тут ... 400 $ зарядили + після, потрібно їхати на калібрування керма у офіціалів. Ось такий розклад ...
Навіщо калібрування? У Києві начебто роблять і дешевше.
Без зміни геометрії двигуна збільшення моменту, та й потужності виключно за рахунок збільшення дози палива. Але збільшуючи циклове впорскування, збільшується тиск згоряння. А який запас міцності ЦПГ невідомо.
Ось і я про те ж, витрата то впала, про яке збільшення впорскування йдеться, про яке засмічення ЄДР, пропалення і т.д? Помоєму тільки здогадки і звичайно ж граматейство ... Час, час тільки розставить всі крапки, мужики ...
Зменшення витрати тільки умоглядно, тобто. Ви почали трохи по-іншому працювати з педалькою. Якби продовжували їздити в колишньому стилі, зменшення не було б. Моя думка виробник встановив на цей двигун планку в 180 коней, переступати за її загрожує.
Моя думка, 180 коней, це для проходження еко норм + сечовина, т.к. двигун Євро 4. Ось і весь розклад, кск я вважаю
Тож літаю…
Автор просто це прочитайте і зробіть висновки для себе! У мого кращого друга така ж 3008 прошита в Upstage до 206 к.с. гонку, режим Спорт більше не включає, так як при тапці в підлогу шліфує перші 10 м. Від таких стартів АКПП довго не протягне, тому ...
Як я вже писав, потужністю потрібно користуватися з розумом, а з дуру можна і х ... зламати. У будь-якому випадку час покаже. Для себе я отримав рівно те, що і хотів. Назад повертати не буду, хоча у них це можна.
Звичайно це Ваше право все що завгодно робити зі своїм автомобілем, але я Вас просто по-дружньому попередив про наслідки.
Судячи з Ваших графіків, АКПП починає перетравлювати момент критичного діапазону щоразу, коли Ви підбираєтеся до 2 кілообігів ДВС. Якщо я правильно розумію, Ви пропонуєте з розумом користуватися авто на оборотах нижче 2000?
Мужики, я не переконую ні кого, звичайно у вас машина проїздить довше, звичайно всі ви будете їздити без проблем найближчі 10 років напевно. Я буду їздити безпечно для себе та сім'ї на своє задоволення, отримуючи те, що, як я вважаю , буде мені не за...
Мова не про те, хто скільки проїздить, і хто кого вмовить. Мене просто зацікавив графік. По ньому виходить, що як з розумом не їздити, критичний момент неминучий на будь-якій передачі при 2,1 к.об. Або не так?
Звичайно не так! Я теж хочу щоб служила, я не ганяю, але те що є по трасі ... друзі, воно того варте однозначно!
Я навіть не знаю, як ще написати ... Залишимо осторонь служила довго та ін. що передається від ДВС на колеса в районі 2100-2300 об/хв, становить ова 450Н*м? акуратно не тисни на тапочку, коробас буде періодично отримувати неприпустимий на момент пендаль?
Ні! Звичайно немає! На графіку машина працює в підлогу підаль без застережень! Ви ж так не їздите, шановний), вона їде в звичайному режимі педалювання рівно так, як і їхала до! Потужність з'являється рівномірно посиленому натисканню газу, не більше т...