Проблему зі стуком ззаду вирішив таки заміною задніх амортизаторів.Купив KYB (3448001), вона ж Каяба, дякую за рекомендацію позапчастині користувачеві PavelJ78. Все стало як рідне.
< /
Поміняв разом з пильовиками амортизатора, тому що на рідних дужесильно просіли втулки. Вирішив поміняти.
Фото старого і нового пильовика докладаю.
Ну і звичайно ж встановив додаткові прокладочки у підставикріплення штока до кузова, як зрозумів також Паша був розробникомданого поліпшення.
Посадкове місце
Виточена прокладочка
Закріплено рідною шайбою
Прокладочки виточив з ресорних втулок Міцубісі оригінал, номер41117, тому що на УАЗ знайшов тільки поліуретанові.Всі докладніроботи та номери запчастин знайшов на сторінці користувача Koda, защо йому так само окреме спасибі.Прокладочки обробляв до потрібногорозміру сам, наждачкою.Цей процес зайняв близько 4 годинмонотонного стирання гуми про наждак. Так що всім хто надумавзробити собі це поліпшення рекомендую все-таки знайти токаря ізробити у нього за 5 хвилин. Поїздив поки що 2 дні, так що короткопро враження:Я не особливо тонко відчуваю машину, тому скажу так, керувалася вона і до цього дуже добре, але тепер стала, ну скажемоеластичніше щось, плавніше в поворотах, задок взагалі не чути, хочадо стуку мені здавалося що все в нормі, але так ось, ні хрону, тепер дійсно все тихо, ями і пагорби проїжджає якось благороднішещо ... Не можу сказати точно від чого саме так все стало їздити, т.К. Я змінив амортизатори і поставив прокладки, але машинаоднозначно стала набагато приємніше їхати. Ще раз дякую всім, хтоподілився всією інформацією щодо доопрацювання та допомоги упідборі запчастин для нашого авто.
Коментарі20
Красавчик, міняв обидва задніх?
Обидва, тому, що стукав правий.
Такі речі змінюються виключно парами, тим більше, що аморти інші і у них різні характеристики.
Це так, але ви б офіціалам це сказали))))
Офіціали виробляючи гарантійну заміну ставлять те саме і це припустимо, якщо вони змінюють на аморти іншого виробника або на аморти які йдуть під іншим артикулом то вони змінюють їх парою.
Просто як за гарантією, так 1, а як за бабки, то ми рекомендуємо замінити обидва )))))
У період гарантії якщо в тебе вийшов з ладу аморизатор а до цього завод змінив артикул деталі, то без питань буде заміна відразу парою, і слова ні хто не скаже.
Оскільки великий фахівець з поліпшайзингу Паша закрив коментарі у себе в постах, що показово, скажу тут. Ефект плацебо підтвердився, амінь, гладких дорого вам.
На фото ні чого не просіло по втулці, просто пильовик іншого виробника))) у оригінального краю не гострі а округлені, акуратніше виливок гуми))) а на каябовському більше висота гуми!, немає на рідному зносу ні грама, каябовські можна було ставити без...
Але... розбирати що-небудь заново?
Тут уже я поради дати не можу))) вирішувати тобі))) ти ж бачив все коли збирав, не знаю, якщо всі норми можеш забити і кататися)))
Збирав майстер, час покаже.
еее, тобто при нових KYB пілежем втулки можна не займатися?
еээ ... якщо каяби прийдуть з пильовиками як у мене то займатися)))
Чи правильно я зрозумів, що у нової KYB скошений край вище, ніж рідний ... і якщо так, то втулку пиляти не треба і отриману шайбу ставити - не треба?
так правильно, мені каяби прийшли з пильовиком як у цій темі на першому фото, тому я залишив штатні пильовики і природно ставив їх з колгоспними втулками, там якраз видно наочну різницю в конструкції вузла та пильовиків старого зразка та нових
Паша, немає ні хрону поганого у твоїй рекомендації, зараз тачка просто вогонь! У мене рік тому був РХ 350, за керованістю ця небо та земля.
Та я в курсі, якби не переконався сам не радив би, а на ідіотів я не звертаю уваги, якщо ти про це.
41117 від міцу - 2 штуки купувати? Висота отриманих шайб д.б. 4-5 мм ... ясно. А діаметр який зовнішній? У пильовиків які номери?
Да 2 штуки. Koda вже в коментарі написав, можеш перейти, він з логотипом лева. Пильовики щіли в комплекті з амортизаторами, номери окремо не підкажу.