Експлуатація
Таким чином за підсумками пройдених мною 3000км., по машині:
-витрата радує, Київ по бортовику 7, 8 л., у пробках не стою, тягучки бувають;
-швидко нагрівається салон, підігріви сидінь так само швидкогріють, це радує;
-гальма на відмінно, керованість теж;
-динаміки та потужності так ж вистачає, на трасі ще не був аледумаю теж буде достатньо; - Android auto працює без нарікань, та ів цілому по електриці все в нормі; - сторонніх шумів по салону, крім заднього правого амортизатора немає, але про нього в іншомузаписі.
Вдалося поїздити лісом з хорошими я б сказав горбами, довелосявитягувати застряг у піску товариша, все пройшло на ура, кліренсувистачило, правда місцями впритул чіпляв краями передніх підкрилок, але все ж вистачило, горби були значними. Недоліки як і у більшостітут присутніх так само виявлені:невеликі поштовхи при перемиканні з1 на 2 передачу, бувають не завжди;
-двірники, точніше їх непродуманість, залишає зліва багато брудноїплощі, та й труть так собі;
-дивна робота парктроників, здається що вони спрацьовують зневеликою затримкою -Ну, ну це в порівнянні з тим же РХ, що був доцього; -ну і звичайно ж відкат назад під гірку, навіть невеликийухил, це ось прям конкретно бісить. Пройшов ТО, заміна олії та всіхфільтрів, включаючи паливний обійшлися в 5940 грн. Дорогувато, робив у ОД. Вважав якщо робити своїми запчастинами (оригінал), різниця виходила на 700 грн., дешевше, тому не став морочитися, тозапис залишиться в сервісці, може стати в нагоді при продажу.
Коментарі12
Якщо хтось знає як відключити автоматичне складання дзеркал, підкажіть, буду вдячний. Я щось так і не знайшов.
Невеликі поштовхи при перемиканні з 1 на 2 передачу, бувають не завжди - таке у всіх це так, але виникає це в основному коли змінюєш манеру свого водіння з активною на плавну.ну і звичайно ж відкат назад під гірку, навіть невеликий ухил, це ось прям ...
Я помітив, що якщо продавити педаль гальма в підлогу, то все працює! Якщо злегка притиснути, то відкочується! Спробуйте у себе! Мабуть алгоритм роботи електроручника такий))
А до чого тут ручник? Ручник тримає чесно і знімається в автоматичному режимі правильно і до нього питань немає, плавно продавлюєш педаль акселератора і машина плавно знімається з гальма стоянки)) Автор пише про відкат назад, коли тримаєш на ухилі ав...
Вчора спробував, та працює!
👍
таке у всіх це так - думаю тут потрібно додати, що на AT6. AT8 начебто не грішить цим.
Треба накопичити статистику!))) Серьога, знаєш як очково, якщо не очікуєш цього, ось стоїш у пробці на підйомі, потрібно рушать, відпускаєш педаль гальма, а 3008 дуже різко починає котиться назад, перші рази це дуже стрімко.
Так, я в курсі, що це за відчуття, відчував колись давно на автомобілі ВАЗ 2103)) Реально поки не довелося подібне відчути на 3008. Підйоми були.
Так у тебе АТ8 і ти сказав, що все ок! Так все ж таки іноді відкочується твоя 3008?)))
Всі ОК і АТ8 було про стусани при перемиканні. А ти зв'язок з відкатом (якого немає) на підйомі хочеш сюди додати? )) Ні, не відкочується моя 3008 ))
Саме додати і хочу!)))) Переплутав, сорян!