Підсвічування багажного відділення. Частина 1

Усім привіт!
Продовжуємо займатися корисними дрібницями та зручності.
На порядку денному освітлення багажника.
Штатний плафон всього один і у нього ряд недоліків — дрібний, працює тільки при включених габаритах, світить завжди і не маєкінцевика До речі, якщо його витягти з посадкового місця, то можнавідразу помітити, що він і не герметичний. Але він є, і це вжедобре!

Оскільки багажник 2110 перебувати у двох рівнях — основневідділення і рівнем нижче розташовується по центру виїмка підповноцінну запаску і побіч якої розташовані ніші для інструменту таінших корисних речей (типу буксирувального троса, проводівприкурювання, рукавичок, електро насоса і т.Д. - все це добро тудидобре поміщається), то при піднятті килима, килимове покриттяперекриває навіть включене світло заводського плафона і щосьвідшукати вже не так просто... Теж саме стосується й запаски.
Строго над нішами розташовані тримачі пружини кришки багажника. Осьїх я і вирішив використати, щоб домогтися найбільш прихованогомонтажу, щоб сторонні для моєї комплектації "приблуди" не кидалисяв очі (але й виконували своє завдання на всі 100).
Оскільки йдеться про багажник, де речі можуть запростопідстрибувати на купинах та переміщатися по килиму, то при виборіплафона обов'язковою умовою була його максимальна міцність тагерметичність. Переглянув напевно із сотню різних плафонівосвітлення і зупинився на (тільки не смійтеся) плафоніпідсвічування причепа. Так, так, саме причепа :) Висвідчить він осьтак:Просвердлив отвори в майданчику кріплення пружин, чітко підкріплення плафона і закріпив його .

Ті ж нескладні маніпуляції справив і з правого боку. Принаймні невпадають у вічі). Кілька разів міцно по них постукав кулаком —тримаються намертво. Краш тест пройдено :)
Вигляд на відстані:Але пристрільно підключивши короткочасно, помітив рифлення на оргсклі. Світло не розсіювалося, а пробивалосясмугами. Витяг оргскло і прибрав дрібною наждачкою ці виступирифлення, розташовані з внутрішньої сторони. Прозорість особливо непогіршилася, але виглядати оргсклом стало краще. Ледве матове повсій площі, без безглуздих смужок. Підключив плафон безпосередньодо акумулятора для перевірки. Усередині встановлена ​​лампочка 10Вт(C5W, C10W), світить не дуже (порівняно зі світлодіодами у дверях, які по 200люмен кожен). Але для прикладу підкапотний простір поганобідний, але висвітлює. Зробив висновок, що потужні світлодіоднілампочки треба ставити обов'язково. І плафон не поплавить (теоретично таке може статися), і світло спрямований (а не на всібоки), та й економічність само собою (2Вт, проти 10Вт). Та й світлав 4-5 разів більше, ніж від звичайної.
З цими думками переніс назад плафони на їх уже законне місце вбагажник. І невдовзі прикрутив. Хотів ще додати, що це не кінцевийваріант виконання. У планах встановлення стійок кришки багажникавід Ниви. Тоді необхідності в пружинах не буде абсолютно ніякої імайданчик на якій зараз встановлені плафони злегка зменшу - відріжу "зуб'я" щоб урівень з плафонами. Поки що підшукую ковпачкипластикові, щоб закрити гайки.
На черзі підсвічування зони навантаження-вивантаження багажноговідділення…