Після кухаря і фарбування почав збирати салон.
Попередньо задув пушсалом всі порожнини і щілини в порогах, заняттящось ще, місцями навіть було вогненебезпечно, є що згадати)Моторний щит і тунель проклеїв шумкою, консультувався з продавцем, шукав щось максимально водовідштовхувальне, матеріал цікавий, якспінена гума, більше схожий на дуже товстий антискрип.
На підлогу шумку просто клав у 2 шари, нічого не клеїв, щоб булавентиляція і завжди можна було зняти килим із шумкою, просушити чипросто перевірити стан.
< /Під картами все закотив віброю, всі пластмасочки і картизсередини теж проклеїв матеріалом, як на моторному щиті, але єдумка закатати віброю карти зсередини, так як вона сама по собідеренчить при постукуванні з- за товщини.
Зібрав стійки, ремені, ручки і т.Д. Лопаті, пропаяв усі кріплення, пластик місцями був поламаний, місцями в тріщинах, думаю простовисох.
Купив прибирання від турбодизеля Г2, хочу робочий дизельнийтахометр) в Поло можна поставити, але потрібно пиляти і торпеду іприладку, все зсередини, так що можна зробити красиво)
Почав ставити задні ремені. Лайфхак як розкрутити ремені. Затиснутив лещатах у вертикальному положенні, далі набагато обстукати (можливо це не обов'язково) і спробувати витягнути вгору. Якщо нейде, то намагатися заправити хоч на пару мм і знову витягнути. Ярозкрутив дві за пару хвилин. Знаю історії, як ремені розкручувалипо кілька днів. Для задніх ременів потрібно вирізати вікно вбічному пластику ззаду і знайти всі кріпильні точки на кузові.
За схемою не вистачало пластин для посилення, вирізав і почавварити сам. Протримався за зварювання і згадав, що колись меніпідварювали нішу запаски, вирішив перевірити. Зачистив, офіг відпобаченого і все вирізав. Тепер знову у зварюванні. Заодно знявдодатковий газовий упор з ляди праворуч, встановлений був відЖигуля на заклепки, висвердлив, заварив. Останні вихідні пішли наобновку фасаду біля гаража.
Сьогодні забрав з пошти 256 гальма від Опеля, з досвіду хлопців зпершими Гольфами вони повинні красиво стати через 4 перехіднихболтика, болти я купив заздалегідь в тому ж Г1 клубі.По вазі доситьважкі, 8-8.5 кг, розмір значний. Ідуть у ребілд, але спочаткуприміряю такі страшні, щоб усе чітко стало з дисками.
Коментарі10
Приборка брехати не буде?
Крім спідометра не повинно, зі спідометром вирішуване.
А навіщо біля сусідського гаража паркан поставлений? Паркувальне місце зробили?
Якщо чесно я не знаю навіщо, це приватний сектор, довкола тільки вдома, ніхто лівий не паркується. Там таких гаража 4, по 2 на паркан) у результаті вони туди не заїжджають, а паркуються у сусіда на газоні чи у мене перед гаражем, але я вже почав лаят...
Стеля із заводу чорна чи сама зробила?
Сам зробив)
А я ось думаю 239 вентильовані ставити, треба тільки викроїти на цей час))
Тут питання на скільки це буде ефективно. Теж про це думав, але вирішив радикальніше робити, бо якщо не скачаєш, і захочеш більшого, то гроші на вітер будуть. У моєму вже є ГТЦ більшого розміру, зробив місце рід вакуум 9 дюймів, буду робити вентиляці...
Ну так-то 239 вентиля на G40 ставили із заводу, здається, що їх цілком достатньо для зупинки такої мізерної ваги Поло. На те вони і вентильовані, щоб не перегріватись. Я, звичайно, ні за що не агітую і ні на чим не наполягаю, просто висловив свою думку)
Ну із заводу часто економили і обділяли) задня ляда Поло не легше, ніж у Гольфа, але наголос один) Гольф 2 лише трохи важче від Поло, але на нього ставилися гальма серйозніше. Звичайно все було відповідно потужності, але різниці особливої не буде, ...