256 вентильовані гальма, частина 1

Прикладка гальм пройшла успішно.

Диски 14, ширина 6 дюймів, виліт 38. Ніде не чіпляє і не тре.
Перехідні болти на фото Якщо потрібні розміри, то напишіть. Я шукавпринципово від 1.8, як мені і порадили, але за каталогами вони булиі на 1.6, 2.0, на двох дизелях і т.Д. Самі гальма як по мені більшцікаві, ніж робили на VW, масивніші напрямні, зовнішня колодкафіксується скобою, внутрішня фіксується в поршні.Навпроти самоїкамери з поршнем є великий болт-штуцер.Моє припущення - при замініперед прокачуванням можна через нього заповнити супорт рідиною, апотім через верхній штуцер прокачувати. Найголовніше ця відстаньміж двома отворами під болти до кулака, має бути 76 мм.

Під ці гальма стануть 256 диски для VW і 256 диски для Opel.ДляOpel вони будуть 24мм.Мені сказали, що Opel диск витриваліший, алестане через невелику токарку в ЦО, там є зайвийбортик./p>

Супорти вже розібрав, на мій подив усередині все дуже добрезбереглося, тепер піскоструй, порошок і ремкомплекти)

І по цінам, у нас б.У гальма у зборі це до 30 доларів, ремкомплектибудуть теж в районі 30, піскоструми і порошок ще не знаю. Диски іколодки це вже справа смаку та переконань, зазор у цінівеличезний.
Альтернатива до порівняння — скоби від Сіррокко у нас були за 100доларів і то я бачив один раз, + окремо супорти від Г2 20-25доларів та їх повний ребілд.

<
Для мене вибір очевидний. За ціною скоб від Сиру виходять гальмавід Опеля після фарбування та перебирання)
" }