Регулювання геометрії турбіни
Добрий день))😃
з приводу геометрії турбіни вчора зняв логи на своєму моторі 1.9AWX тому що помічав чорний дим на старті
В 11 групі 2-3 вікно на 1600 обороту необхідний наддув 0.8 а факт0.4 після 2тис оборотів все вирівнювалося запитуваний і отримуванийоднаковий 1.5 бара і тримає до 4500 оборотів
Побачив цю проблему >
Якщо у нас недодув ми повинні відпустити якщо передув значитьнатягнути вест гейт
Ось так я і зробив відпустив контр гайку і шорсткий болт почаввідпускати по півоберта, з кожним півоберта виїжджав і тестувавтурбіну)) )
Що ми отримали відкрутив я вестгейт на півтора обороти і турбінапочала дмухати з 1600 оборотів чорний дим зник у 11 групі всевирівнялося))) одним словом я щасливий)))))
І тепер у мене питання який надув на стік прошивки мотора 1.9 AWXХто знає!
І ще один як на дизелі дізнатися скільки коней? >






Коментарі7
Це нормально чи ні
Привіт, підкажіть що у мене недодув? Пінок відчувається після 2100 про
Непрямо дізнатися скільки коней під капотом, скачати прошивку і завантажити її в vag edc15p+ suite
Цікава тема, треба у себе глянути (мотор такий же). Шток легко почав крутитися не прикипів?
Неа норм
Саня, перевір, про всяк випадок, правильність роботи клапана n75
По логах він працює правильно начебто як! Правда я суджу як по бензину а там дизеліст-початківець