Мінімальне ТО

Бо машина 90% свого часу тупо стоїть, це позначається як на кузові, так і на вузлах і агрегатах ... Тому щоб не посилювати ситуацію, було вирішено провести ТО в гаражних умовах)< Що ж, накинувшиневеликий список висуваємося спочатку на авторинок, а потім закавою, а потім у гараж.
Було куплено:
— реле 30А для ПТФ (окислилося і перестало працювати) 20грн
— кришка на бачок омивача (зникла в невідомому напрямку) 15грн
— ручка склопідйомника (механізм заіржавів і ручка не витрималанавантаження) 15грн
— замок та трос капота ( постраждали від сильного морозу) 50грн
— болти кріплення захисту (стокові) 9грн
— "набалдажник" КПП (важкий металевий, але блискучий був проданий)20грн
— втулки аммортизаторів (нижні кріплення розкрутилися і набуливигляду не дуже) 50грн
— дві реактивні тяги (довгі, ось від куди був стукіт, розбилися вмотлох) 130грн

< p>
Начебто все) Приїхали в гараж, вирішили поки світло почати з тяг, що хочу помітити! Хоч мені все й кажуть, млинець, вона стількикоштує… хрін що відкрутиш і т.Д! Враньё))) Все крутитися на ура інавіть занадто:Замінили тяги, втулки, все обтиснули і вуаля. Стукунемає! ) Що і потрібно довести ... Під час заміни тяг, звернув увагущо підтікає сальник хвостовика заднього моста, перевірив масло ...Довелося долити дит 500мл О_о Видно давно капає, Але калюж таіншого не бачив ... = (
Склопідйомником все і так ясно, розібрали, все змастили і зібрали взворотному порядку! Пісня ... Літає просто) Реле поміняв, Новіконтакти зробив, все працює як годинник =) Задоволений! На дворіможна зробити, як-небудь після роботи :Ро! — увімкнув двірники, авони відмовилися працювати… Хм… Жигулі, подумав я :Р Вже й забув якце весело))) Якось так, усім добра і до нових зустрічей; )