Продовжуємо ТО

І так, після відмінного проведення часу в гаражі та мінімальногосамостійного ТО зробив висновок, що не все зможу зробити сам і томущо робимо? Правильно! Їдемо на СТО. Вибір упав на старих друзів наЕлектриків :Р (тим більше після ДР НиваКлубу у мене залишивсясертифікат на роботи, один із подарунків за "місце натумбочці")

З якими проблемами звернувся, що зробили, що ще робитимемо, постараюся коротко описати далі.

По приїзду:
— діагностика РК та карданів (вібрація, шум)
— діагностика гальм (стали млявими та не ефективними)
— перевірка рівня та якості олії у мостах, РК та КПП
— люфт керма
— відсутність ручника
— огляд видимих ​​дефектів та вад у ходовому авто

< Що зробили:- заміна сальника півосі, лівого - доливання маслав КПП - усунення люфта керма
>
— заміна задніх барабанів
— заміна задніх колодок
— заміна задніх гальмівних циліндрів
— відновлення ручника
>

Що стосується РК і карданів, окрема розмова і поки почекаю… Требаподумати як краще вчинити, є нюанси та варіанти) Але з того, щоточно треба зробити найближчим часом. Замінити пару підшипників уРК. Відбалансувати мій кардан або замінити його на новий…Відреставрувати кріплення ручки дифа, бо її телепає як божевільну, дратує! тях. АЛЕ! у мене так було зроблено і після такого "тюнінгу"починає крутити пружини і вони починають бити про "солдат", та ще йвипадати при діагональних вивішуваннях, тому далі була пропозиціяпереробити проставки під пружини. А саме витягнути проставкузверху, зменшити її, а висоту компенсувати підняттям та нахиломнижніх чашок пружини. Це щодо задньої частини авто. По переду таксамо є що поліпшити) Витягнути спереду проставки під кульові, поставити додаткові амортизатори і замінити пружини. Ну ось якось=) Далі буде ...