Минулої зими я зіткнувся з тим, що машина досить довго грілася приморозах.
Того року я катався взимку не дуже часто і в основному на великівідстані, тому особливо не напружувало.
Зараз же поїздки часті й короткі, тому довго грітися — непростимарозкіш.
Будемо прискорюватися доступними способами, а саме — поставимопідігрів карбюратора.
Штатна та обов'язкова, до речі, штука, чому її всі знімають - менірішуче незрозуміло.
Процедура проста, але є деякі нюанси при встановленні.
< /
Підігрів включається в розрив трубки підігріву впускногоколектора.
Вірніше, потрібно докупити відрізок такої ж трубки, сантиметрів30.
Старий шматок труби вставляємо в штуцер підігрівача з боку водія, ановий шматок — однією стороною в штуцер підігрівача з пасажирськогобоку, іншим кінцем — у штуцер колектора. Обтискаємо хомутами. Карб- місця там вистачить, щоб крутити капелюшок гвинта тонкимиплоскогубцями.
Тепер нюанси - щоб не зливати весь антифриз (а в мене залитийдосить дорогий G12+, це єдиний антифриз, з яким наш мотор неіржавіє), достатньо зняти саму верхню трубку з розширювальногобачка (обертку), засунути її в пластикову пляшку або в іншу ємністьі заводимо мотор. Зливається близько двох літрів, потім чути, щопомпа починає працювати "насуху" і видно, що цівка антифризу стаєпереривчастою. Глушимо мотор - тепер рівень антифризу гарантованонижче впускного колектора. Головне, щоб мотор був холодний ітермостат не був відкритий. Таким чином я встановив підігрівач іантифризу вилилося зовсім трохи, тільки те, що було в трубці .
Ось так він виглядає встановлений.
Мотор (прогрітий) став працювати на неодружених тиші.
Як мені здається, це через кращу якість перемішування (приготування) суміші, через прогрівання зони каналів холостогоходу.
Такий же ефект я спостерігав, коли встановлював в карбдифузори-СПІРТИ.
Їх я потім зняв-були провали при прискоренні і мені це несподобалося, але те, що вони покращують якість приготування суміші, — безперечно. Коротше, ефект є навіть за порівняно теплійпогоді.Думаю, у сильні холоди прогрівання карбюратора як мінімум небуде зайвим.
Коментарі4
там ще важливіше подача теплого повітря в карб з боку випускного колектора
Дозволю додати від себе, що при цьому підігрівачі, при заміні тосолу, не забудьте випустити повітряну пробку САМЕ на ПІДІгрівачу, так як там тепер буде ще одна верхня точка. Тобто знімається один із шлангів підігрівача і чекаєте поки тосол не піде зі...
Дякую, так і робив. Забув про це розповісти
)