Дегенератор
якось у часи ще не фарбованої вісімки один мій хороший знайомийзапропонував забрати за пиво у нього "десятий" генератор злегкабарахлячий, пива попили і так генератор став моїм, поніс його долікаря провели діагностику - діодний міст міняти, регулятор напругиміняти.Через час він почав гудіти, розібрав замінивпідшипники.Якось увечері помітив відсутність зарядки - якз'ясувалося розкрутився шків на самому генераторі, зняв закрутив нафіксаторі різьблення, законтрил, поїхав кататися - шків розкрутити, ремінь загубився.На день наступний купив шків зі збільшеноюплощею контакту прикрутив - проблема припинилася.Потом почувшисвист ременя -підтягнув він почав чвиркати, відпустив все одночверкає, забив їздив так і взимку в 50 км від будинку гена припиниввиконувати належні йому функції добре були на двох машинах знявстій акумулятор примчав додому.З думкою про те, що вже наекономивсяна дрібних самостійних ремонтах вирішив віддати фахівця
діагностика показала:якір, рег.Напруги, підшипники та пластиковафігнюшка. Поставив у братана напруга 14-13.6, а у мене коли всевключаєш падало до 12.8.
Я забив на цю справу і ніколи не включав режим вольтметра, щоб нетравмувати свою психіку)
І ось найцікавіше їжу я такий їду і відчуваю чимось горілимсмердить, подумав з вулиці, через метрів 700 запах не зник, давлюна педаль газу, а крім звичного звуку чується ще якесь мукання.
Зупиняюся, виходжу, відкриваю капот і думки: "а-а-а-а, епать! Мля! Шо робити, А-А-А-А! " з генератора йде дим, відриваю масу, димпотихеньку зник. Страшно було пц, збирався в ПАЗик за вогнегасникомбігти. (стоячи на зупинці Холодна гора) загалом відкрутив від ньогохарчування щоб відновити ланцюг скрутив обидва дроти болтом, замотав в ганчірку тому що нічого іншого не було під рукою, прив'язав до бампера і покотив за новим генератором.
Підсумок:-50 грн
діодний міст та регулятор 120 грн
підшипники 50грн
ремінь 50грн
фіксатор 20грн
шків 50 грн
якір, підшипники, регулятор, робота 350 грн
а мові генератори від 450 до 1000 грн.)
Висновок:не заощаджуйте на коханих. Запчасти на фото:51023771
Коментарі20
на нашій колишній генер бошевський стоїть досі. відходив 140тис. щітки стоять фольксівські з термокомпенсатором, напруга 14.6 під напругою 14.5 тисячі дві тому новий господар р******* вклаиш, по якому лічильники ковзають, ось будемо мене . вкладиш 20...
Кроїлово веде до подалова!))) Тисячу разів переконувався ...
Вірно говориш!
зарікся я запчастини Прямо брати ... вистачило мені радіатора грубки, я навіть поставити не встиг, а в ньому ВЖЕ щось гуркотіло ... Іноді саме заводські запчастини набагато краще за інших (наприклад кнопки склопідйомників. ті що були в комплекті з мо...
Ну не знаю, не знаю.п.с. на гені написано іскра.
Наші самарські КАТЕК начебто нічого так)
Я теж з такою ділемой стикався ... новий або б / у. приїхав до майстрів. вони мій глянули і говорять - Твій чехословацький генератор в 100 разів краще нового, зробив не шкодую.
я б новий ставив і не парився тим більше на твою він від 1500 до 3000, я собі поміняв тому що дуже складно його зняти, не хочу зайвий раз туди лазити =)
нехай вірно говориш!
Народ ми такий вічно в пошуках халяви))) Насправді молодець! Краще один раз дорого і добре ніж 3 рази дешевше та погано)
гугле, тазик, тут не вгадаєш
Правильно зробив! Треба ще трамблер і карбюратор змінити)
Ага і ланцюг грм поміняти!)
Жіє, мене моя гена теж мучить, спалила мені лампочки Блю Вижн(((
ось мля прикро.п.с. я віддав за свій 700 і узжу ніяк не натішуся!їду під дощемближній, двірники, грубка, обігрів скла, а напруга 13.5!Щастя!так що може не варто себе мучити?
Та іноді за пиво обертається крутіше ніж у магазині купити це точно! Але хто знав))
точно-точно.
На таких речах як генератор краще не економити. У мене теж була така ситуація колись. Під'їхав до Південної залізниці, о 12 годині ночі (зустрічав знайомого). десь горіла.
стрімнувся, напевно, міцно.
Поки чекав на піроні думав не моя машинка горить ... Сильно злякався ...