На великій важкій машині стан колодок визначити гальмуванням меніздається складно. Ось купив машину, рік їжджу і не знаю, що та яктам у супортах. До цього не раз міняв колодки на пасаті, але завждиз перетрушуванням всього супорта.Заміна резиночек у напрямних іпоршонок там вкручувався.Тут у мітсубані все набагатоцікавіше.Після зняття колеса відразу стало ясно, що заднє ліве негальмувало.Поршень не ходить. Друга робоча сторона — колодки в0.
Заздалегідь купив на задні колеса рем комплекти і колодки, томурозбираю сміливо, бо готовий до будь-яким сюрпризам.
Бо це процедура звичайна, купувати мега дорогі рем комплекти небачу сенсу:
Ert 400914 Рем комплект гальмівного супорта – 2*138 = 276 грн., < br/>
Колодки NiBK PN3391 – 321 грн.
Тормозуха – 66 грн.
Далі щітки, гас та мастило.Запчасти на фото:500090
Усім спс.
Коментарі1
Якщо наша машина використовується за призначенням, перебирання супортів, як мінімум, двічі на рік.