Пробіг почав наближатися до 230 000 км і виліз характерний звуктарахтіння ланцюга. Був куплений оригінальний набір ГРМ. До ньоговходить купка черевиків, три ланцюги і три натягувачі + сальник.Зірки були під питанням, розтин показало що вони у відмінномустані.
Замучений ГРМ
Якщо ми там так близько, вирішив поміняти помпу і зробити 100%заміну антифризу з промиванням.
Помпа, яка вже люфтила.
З огляду на те, що знімали піддон і поставили назад чистенький, товже залили нове масло Motul X-Clean+ 5W40.Хоч по мануалу він хоче5W30, але думаю з огляду на пробіг і як люблю всипати 5W40 якраз.Далі почали трусити задні ресори, дістали рипіти. Все.
Втулки ресор і переднього стабілізатора
Втомлений сайленблок ресори
Після всіх маніпуляцій машинка заспівала і навіть ходока тихастала)))
<
Вже почали подумувати і ремонт H1 розвивати, прикольний бус.
Тюнінг керма
Машина живе у Xtreme Garage Odessa(xgo.com.ua)
Xtreme Garage Odessa ВКонтакте
Xtreme Garage Odessa Instagram
Коментарі2
Скільки коштує все?
Не пам'ятаю, пам'ятаю, що не космос