Перетрусив трохи ходовку ну і так, по дрібниці

Знову всім привіт

Почну, мабуть, з підшипника заднього) У машині при їзді шуміло ігуло так, як при зльоті літака реактивного (ракета, чого вже там)))Це звичайно весело, але мені таке не потрібно) Досвідченим шляхомбуло виявлено, що гуде задній правий (хоча я спочатку думав щообидва задні наказали довго жити) Але я ще покатався деякий час нашумному, доки не купив новий, причому коли він тільки почав шуміти, це було після 60 км/год, а коли я ставав на заміну, він гудів ужена 35 км/год)
Підшипник узяв польської фірми BTA (він дешевшим був)логановський, подивимося скільки відходить.Розмір37х52х25мм

Замінив непрацюючий датчик тиску масла
доходили, а тут заїхав дещо заварити (але про це в нових записах, так що стежте))), гріх було не скористатися моментом)
І кульові та наконечники взяв турецькі AS Metal. Добре, що у нихпильовики не гумові, а силіконові (мають краще відходити), поганощо з заводу набиті дуже малою кількістю мастила. Але не біда, єгарне мастило, є руки. Кілька маніпуляцій і ситуація змінилася накраще (фото не робив).
Потому ще кілька маніпуляцій і все на місці) До речі кермові тягижвавіші всіх живих і це добре. Порадували вони мене) Походять щебез проблем) Так само знемагали внутрішні втулки стабілізаторапоперечної стійкості . З'явилися зазори за кілька міліметрів міжвтулкою та стабом на обох. Під заміну)
Ось до речі фото моїх, а то їх там пару видів є
Ну і до амортизаторів дійшло діло) Стояли масляні KAYABA (до речіабсолютно живі, ніяких провалів, залишив про запас), тепер стоятьHOLA газомасляні. Поки не виїжджав, але коли зад (та не свій, непереживайте)) руками придавлював і розгойдував щось мені сподобавсярезультат. На олійних було явно гірше. Так що вже з нетерпіннямчекаю на виїзд)) Упевнений що мені сподобається)

Ну а поки що на цьому все) Всім удачі)